Auto consigliate per il ritiro all'aeroporto di Podgorica

Scegliere un'auto a noleggio per il Montenegro

Le auto qui sotto sono un campione e non tutta la scelta. Il parco reale conta centinaia di veicoli in ogni classe, e ciò che è davvero libero dipende interamente dalle vostre date, quindi trattate questa pagina come una guida al TIPO di auto adatto alla vostra settimana anziché come un elenco da cui scegliere un modello preciso.

Quasi ogni rimpianto che la gente racconta dopo aver noleggiato qui si riduce a una di tre decisioni: l'auto era troppo grande per il parcheggio, il motore troppo piccolo per la montagna, o il cambio era manuale in una settimana piena di salite e traffico. Sono le tre su cui vale la pena riflettere, e tutte e tre si risolvono prima di arrivare.

Taglia: cosa decide il parcheggio

Sulla costa la taglia riguarda il parcheggio e non il comfort. I parcheggi sul lungomare a Cattaro e la sosta in centro a Budva hanno stalli stretti che si riempiono entro metà mattina per tutta l'estate, e i centri storici non hanno alcun accesso ai veicoli, quindi ogni gita finisce a piedi. Una compatta apre spazi che una più grande semplicemente non può usare, e sulle strette strade di riva fra Tivat, Perast e Cattaro è l'auto più facile da sistemare quando arriva qualcosa in senso opposto.

Attorno a Podgorica il vincolo sparisce. Podgorica si parcheggia normalmente, le strade in uscita sono larghe e moderne, e un'auto media è comoda anziché una zavorra. Se la settimana è soprattutto la capitale, il lago e le strade di montagna, prendete l'auto più comoda; se è soprattutto la baia e i borghi costieri, prendete quella più piccola e accettate meno spazio.

Motore: cosa decide la quota

Questa è quella che nessuno si aspetta. Un motore a benzina aspirato di piccola cilindrata perde potenza in modo sensibilmente maggiore man mano che si sale, e il Montenegro sale in fretta: Kolašin è oltre i 900 metri, Žabljak sta a 1.465, e la strada per entrambi sale di continuo quasi dal livello del mare. I motori turbo e diesel notano appena la differenza.

Quindi se la montagna è in programma, il motore sull'annuncio merita più attenzione del marchio sul cofano. Se la settimana è la costa e la città, quasi tutto fa il lavoro comodamente.

Cambio: automatico o manuale

Gli automatici sono una quota minore del parco rispetto a quanto la maggior parte dei visitatori dell'Europa occidentale si aspetta, e sono la prima classe a esaurirsi a luglio e agosto. Se ne volete uno, la decisione va presa alla prenotazione e non il giorno stesso.

Due tratti precisi lo giustificano. La salita a Ostrog è a tornanti su carreggiata unica attorno al dieci per cento senza guardrail sul lato del vuoto, dove le partenze in salita smettono di essere affascinanti. E il passo d'uomo estivo verso Budva a Bečići può trattenervi venti minuti a passo d'uomo. Se uno dei due è in programma, l'automatico si guadagna il sovrapprezzo.

Un campione del parco. Disponibilità, classi e prezzi si muovono tutti con le vostre date.

Cosa accompagna ogni auto a noleggio

La responsabilità civile è su ogni auto, e oltre a quella scegliete il livello di copertura al pagamento, fino a una formula che non trattiene alcun deposito. Il chilometraggio illimitato si applica a 376 delle 380 auto, il che conta in un paese dove le buone strade distano tutte un'ora o più l'una dall'altra. Un secondo guidatore può essere aggiunto al contratto su 375 di esse con una commissione del noleggiatore, purché indicato in fase di prenotazione e non menzionato dopo.

Ognuna delle 380 auto porta un modello garantito, quindi l'auto sull'annuncio è l'auto che ritirate. Non c'è una categoria « o simile » che diventa in sordina qualcos'altro, il che su un itinerario dove il motore o la taglia contano davvero vale più di quanto sembri.

Extra che conviene aggiungere alla prenotazione

I seggiolini nelle misure per neonati, bambini piccoli e rialzi sono montati prima della consegna anziché sistemati a fatica dopo. Una SIM montenegrina o un hotspot senza fili arriva con l'auto, il che è più semplice che organizzare la connessione all'arrivo. Portapacchi e portasci sono disponibili per i viaggi invernali a Kolašin e Žabljak, e da novembre a marzo le auto portano di serie l'equipaggiamento invernale.

Se in programma c'è una frontiera, l'autorizzazione al transito e la Carta Verde devono essere sulla prenotazione in anticipo. Nessuna delle due si sistema al valico stesso, ed è la cosa che la gente sbaglia più spesso.

Scegliere tra le classi

Quasi tutto si riduce alla stessa domanda: quanta parte della vostra settimana si svolge su strada di montagna.