Voitures conseillées au retrait à l'aéroport de Podgorica

Choisir une voiture de location pour le Monténégro

Les voitures ci-dessous sont un aperçu et non tout le choix. Le parc réel se compte en centaines dans toutes les catégories, et ce qui est réellement libre dépend entièrement de vos dates ; traitez donc cette page comme un guide du TYPE de voiture qui convient à votre semaine plutôt que comme une liste où choisir un modèle précis.

Presque tous les regrets rapportés après une location ici tiennent à l'une de trois décisions : la voiture était trop grande pour se garer, le moteur trop petit pour la montagne, ou la boîte était manuelle sur une semaine pleine de côtes et de trafic. Ce sont les trois auxquelles réfléchir, et toutes trois se règlent avant votre arrivée.

Taille : ce que décide le stationnement

Sur la côte, la taille est affaire de stationnement et non de confort. Les parkings du front de mer à Kotor et le stationnement en ville à Budva ont des places serrées qui se remplissent dès la fin de matinée tout l'été, et les vieilles villes n'ont aucun accès véhicule, chaque trajet finit donc à pied. Une compacte ouvre des places qu'une plus grande ne peut tout simplement pas prendre, et sur les routes de rivage étroites entre Tivat, Perast et Kotor c'est la voiture la plus facile à placer quand quelque chose arrive en face.

Autour de Podgorica la contrainte disparaît. Podgorica se gare normalement, les routes de sortie sont larges et modernes, et une voiture de taille moyenne est confortable plutôt qu'un handicap. Si la semaine est surtout la capitale, le lac et les routes de montagne, prenez la voiture la plus confortable ; si c'est surtout la baie et les villes côtières, prenez la plus petite et acceptez moins de place.

Moteur : ce que décide l'altitude

C'est celle à laquelle on ne s'attend pas. Un moteur essence atmosphérique de petite cylindrée perd nettement plus de puissance à mesure qu'on monte, et le Monténégro monte vite : Kolašin est à plus de 900 mètres, Žabljak à 1 465, et la route vers les deux grimpe régulièrement depuis presque le niveau de la mer. Les moteurs turbo et diesel remarquent à peine la différence.

Donc si la montagne est au programme, le moteur sur l'annonce mérite plus d'attention que le logo sur le capot. Si la semaine est la côte et la ville, presque tout fait l'affaire confortablement.

Boîte : automatique ou manuelle

Les automatiques représentent une part plus faible du parc que ne l'attendent la plupart des visiteurs d'Europe de l'Ouest, et elles sont la première catégorie à partir en juillet et août. Si vous en voulez une, la décision doit se prendre à la réservation et non le jour même.

Deux portions précises plaident pour. La montée d'Ostrog est en lacets à voie unique à environ dix pour cent sans glissière côté vide, là où les démarrages en côte cessent d'être charmants. Et le pas à pas estival vers Budva à Bečići peut vous retenir vingt minutes à l'allure du pas. Si l'un ou l'autre est prévu, l'automatique mérite son supplément.

Un aperçu du parc. Disponibilité, catégories et prix bougent tous avec vos dates.

Ce qui accompagne chaque voiture de location

La responsabilité civile est sur chaque voiture, et au-delà vous choisissez votre niveau de couverture au paiement, jusqu'à une formule sans aucune caution. Le kilométrage illimité s'applique à 376 des 380 voitures, ce qui compte dans un pays où les bonnes routes sont toutes à une heure ou plus les unes des autres. Un second conducteur est inclus au contrat sur 375 d'entre elles sans supplément, à condition d'être déclaré à la réservation et non mentionné après.

Chacune des 380 voitures porte un modèle garanti, la voiture sur l'annonce est donc la voiture que vous récupérez. Il n'y a pas de catégorie « ou similaire » qui devienne discrètement autre chose, ce qui, sur un itinéraire où le moteur ou la taille comptent vraiment, vaut plus qu'il n'y paraît.

Extras qui valent la peine à la réservation

Les sièges enfant pour nourrissons, tout-petits et rehausseurs sont montés avant la remise plutôt que bricolés après. Une SIM monténégrine ou un point d'accès sans fil arrive avec la voiture, ce qui est plus simple que d'organiser la connexion à l'arrivée. Des barres de toit et porte-skis sont disponibles pour les trajets d'hiver vers Kolašin et Žabljak, et de novembre à mars les voitures sont équipées pour l'hiver de série.

Si une frontière est prévue, l'autorisation transfrontalière et la carte verte doivent figurer sur la réservation à l'avance. Ni l'une ni l'autre ne se règle au passage même, et c'est la chose que les gens ratent le plus souvent.

Choisir entre les catégories

L'essentiel se ramène à la même question : quelle part de votre semaine se passe sur route de montagne.