Empfohlene Autos zur Abholung am Flughafen Podgorica

Einen Mietwagen für Montenegro wählen

Die Autos unten sind ein Ausschnitt und nicht die ganze Auswahl. Der tatsächliche Bestand geht in die Hunderte über alle Klassen, und was wirklich frei ist, hängt ganz von Ihren Daten ab, behandeln Sie diese Seite also als Leitfaden dazu, welche ART von Auto zu Ihrer Woche passt, statt als Liste, aus der Sie ein bestimmtes Modell wählen.

Fast jedes Bedauern, von dem Leute beim Mieten hier berichten, geht auf eine von drei Entscheidungen zurück: Das Auto war zu groß fürs Parken, der Motor zu klein für die Berge, oder das Getriebe war ein Schalter in einer Woche voller Steigungen und Verkehr. Das sind die drei, über die nachzudenken sich lohnt, und alle drei sind vor Ihrer Ankunft entschieden.

Größe: was das Parken entscheidet

An der Küste geht es bei der Größe ums Parken und nicht um Komfort. Die Parkplätze am Wasser in Kotor und das Parken im Ort in Budva haben enge Lücken, die sich im Sommer bis zum späten Vormittag füllen, und die Altstädte haben gar keinen Fahrzeugzugang, jede Fahrt endet also mit einem Fußweg. Ein Kompakter erschließt Lücken, die ein größeres Auto schlicht nicht nutzen kann, und auf den schmalen Uferstraßen zwischen Tivat, Perast und Kotor ist er das leichtere Auto, wenn Ihnen etwas entgegenkommt.

Rund um Podgorica verschwindet die Einschränkung. In Podgorica parkt man normal, die Ausfallstraßen sind breit und modern, und ein Mittelklassewagen ist bequem statt eine Last. Ist die Woche vor allem die Hauptstadt, der See und die Bergstraßen, nehmen Sie das bequemere Auto; ist sie vor allem die Bucht und die Küstenorte, nehmen Sie das kleinere und nehmen weniger Platz in Kauf.

Motor: was die Höhe entscheidet

Das ist das, womit man nicht rechnet. Ein Saugbenziner mit kleinem Hubraum verliert mit zunehmender Höhe spürbar mehr Kraft, und Montenegro geht schnell hoch: Kolašin liegt über 900 Metern, Žabljak auf 1.465, und die Straße zu beiden steigt von nahe Meereshöhe stetig an. Turbo- und Dieselmotoren merken den Unterschied kaum.

Wenn also die Berge auf dem Programm stehen, verdient der Motor im Angebot mehr Aufmerksamkeit als das Emblem auf der Haube. Ist die Woche die Küste und die Stadt, macht fast alles die Arbeit bequem.

Getriebe: Automatik oder Schaltung

Automatikwagen sind hier ein kleinerer Teil des Angebots, als die meisten westeuropäischen Gäste erwarten, und sie sind im Juli und August die erste Klasse, die ausverkauft ist. Wenn Sie eine wollen, muss die Entscheidung bei der Buchung fallen und nicht am Tag selbst.

Zwei bestimmte Abschnitte sprechen dafür. Der Anstieg nach Ostrog ist einspurig mit Kehren um zehn Prozent und ohne Leitplanke auf der Abgrundseite, dort hört Anfahren am Berg auf, charmant zu sein. Und das sommerliche Kriechen nach Budva bei Bečići kann Sie zwanzig Minuten im Schritttempo festhalten. Steht eines von beiden im Plan, verdient sich die Automatik ihren Aufpreis.

Ein Ausschnitt des Bestands. Verfügbarkeit, Klassen und Preise bewegen sich alle mit Ihren Daten.

Was zu jedem Mietwagen gehört

Haftpflicht ist bei jedem Auto dabei, und darüber hinaus wählen Sie beim Bezahlen Ihre Deckungsstufe, bis zu einer Stufe ganz ohne Kaution. Unbegrenzte Kilometer gelten für 376 der 380 Autos, was in einem Land zählt, in dem die guten Straßen alle eine Stunde oder mehr auseinanderliegen. Ein zweiter Fahrer kann bei 375 von ihnen gegen eine Gebühr des Vermieters in den Vertrag eingetragen werden, sofern er bei der Buchung genannt und nicht nachträglich erwähnt wird.

Jedes der 380 Autos trägt ein garantiertes Modell, das Auto im Angebot ist also das Auto, das Sie übernehmen. Es gibt keine Kategorie "oder ähnlich", die still zu etwas anderem wird, was auf einer Strecke, auf der Motor oder Größe wirklich zählen, mehr wert ist, als es klingt.

Extras, die sich bei der Buchung lohnen

Kindersitze in den Größen für Babys, Kleinkinder und als Sitzerhöhung werden vor der Übergabe eingebaut statt danach mühsam angepasst. Eine montenegrinische SIM oder ein mobiler Hotspot kommt mit dem Auto, was einfacher ist, als die Verbindung bei der Ankunft zu regeln. Dach- und Skiträger gibt es für Winterfahrten nach Kolašin und Žabljak, und von November bis März führen die Autos serienmäßig Winterausrüstung mit.

Steht eine Grenze im Plan, müssen die Grenzfreigabe und die Grüne Karte im Voraus in der Buchung stehen. Beides lässt sich am Übergang selbst nicht regeln, und es ist das, was Leute am häufigsten falsch machen.

Zwischen den Klassen wählen

Das meiste davon läuft auf dieselbe Frage hinaus: wie viel Ihrer Woche auf Bergstraßen stattfindet.