Как выбрать машину напрокат для Черногории
Машины ниже, это выборка, а не весь выбор. Реальный парк исчисляется сотнями по всем классам, а что именно свободно, целиком зависит от ваших дат, поэтому считайте эту страницу подсказкой по тому, какой ТИП машины подходит под вашу неделю, а не списком, из которого выбирают конкретную модель.
Почти всякое сожаление, о котором рассказывают после аренды здесь, сводится к одному из трёх решений: машина оказалась слишком велика для парковки, мотор слишком мал для гор, или коробка была механической на неделе, полной подъёмов и пробок. Именно над этими тремя стоит подумать, и все три решаются до приезда.
Размер: то, что решает парковка
На побережье размер, это про парковку, а не про комфорт. У стоянок на набережной в Которе и городской парковки в Будве места тесные и всё лето заполняются к позднему утру, а в старые города въезда нет вовсе, так что каждая поездка заканчивается пешком. Компакт открывает места, которыми большая машина попросту не воспользуется, а на узких береговых дорогах между Тиватом, Перастом и Котором его легче поставить, когда навстречу что-то едет.
Вокруг Подгорицы это ограничение исчезает. В Подгорице паркуются обычно, выездные дороги широкие и современные, и среднеразмерная машина удобна, а не обуза. Если неделя, это в основном столица, озеро и горные дороги, берите машину поудобнее; если это в основном залив и прибрежные городки, берите поменьше и смиритесь с меньшим пространством.
Мотор: то, что решает высота
Вот чего не ждут. Атмосферный бензиновый мотор малого объёма теряет заметно больше мощности с набором высоты, а Черногория поднимается быстро: Колашин выше 900 метров, Жабляк на 1465, и дорога к обоим устойчиво идёт вверх почти от уровня моря. Турбо- и дизельные моторы разницу почти не замечают.
Так что если в маршруте горы, мотор в объявлении заслуживает больше внимания, чем эмблема на капоте. Если неделя, это побережье и город, почти всё справится с задачей без труда.
Коробка: автомат или механика
Автоматов здесь меньшая доля, чем ожидает большинство западноевропейских гостей, и в июле и августе они первыми уходят. Если он нужен, решение приходится принимать при бронировании, а не в день получения.
За это говорят два конкретных участка. Подъём к Острогу, это однополосные шпильки с уклоном около десяти процентов и без отбойника со стороны обрыва, вот где трогание на подъёме перестаёт быть милым. А летнее ползание в Будву у Бечичи может задержать вас на двадцать минут в темпе шага. Если хоть один из них в планах, автомат оправдывает свою надбавку.
Рекомендуемые машиныВыборка из парка. Наличие, классы и цены, всё меняется вместе с вашими датами.
Renault Clio
Беспроблемный хэтч для двухнедельной базы в Подгорице
Peugeot 308
Дизельный средний класс для маршрутов Подгорица-Дубровник и Подгорица-Дурмитор
Renault Megane
Французский среднеклассник с самым большим багажником, для долгих заездов и поездок к озеру
Kia Stonic
Приподнятый кроссовер для гравийной дороги к Негушам и Ловчену
VW Golf
Дизельный универсал DSG, спокойное движение по E80 и многодневные кольца
Fiat 500
Городской малыш для короткой поездки в Подгорицу, втискивается между фургонами
Citroen C3
Самый мягкий малый хэтч для разбитого участка Подгорица-Рисан и объездов по второстепенным дорогам
Что идёт с каждой арендованной машиной
Гражданская ответственность есть на каждой машине, а сверх неё уровень покрытия выбирается при оплате, вплоть до варианта без залога вовсе. Неограниченный пробег действует на 376 из 380 машин, что важно в стране, где хорошие дороги все на час или больше друг от друга. Второй водитель включён в договор на 375 из них без доплаты, если он вписан при бронировании, а не упомянут после.
Каждая из 380 машин идёт с гарантированной моделью, поэтому машина в объявлении, это машина, которую вы получаете. Нет категории «или похожая», которая тихо превращается во что-то другое, а на маршруте, где мотор или размер действительно важны, это стоит больше, чем звучит.
Что стоит добавить при бронировании
Детские кресла для младенцев, малышей и бустеры ставятся до передачи, а не подгоняются потом. Черногорская SIM или мобильный роутер приходят вместе с машиной, что проще, чем налаживать связь по приезде. Багажники на крышу и для лыж доступны для зимних поездок в Колашин и Жабляк, а с ноября по март машины по умолчанию несут зимнее оснащение.
Если в планах граница, разрешение на её пересечение и Зелёная карта должны быть в брони заранее. Ни то, ни другое не решается на самом переходе, и это то, в чём люди чаще всего ошибаются.
Как выбрать между классами
Почти всё сводится к одному вопросу: сколько вашей недели проходит на горных дорогах.
