BlueHDi a lunga gittata con cambio automatico, costruita per la salita di 3 ore a Žabljak o i passaggi di frontiera verso Trebinje e Mostar.
In sintesi
A chi si rivolge questa auto?
La scelta diesel media per chi combina una base a Podgorica con viaggi di più giorni nell'entroterra. Cambio automatico e cruise control si fanno apprezzare in autostrada.
- Viaggiatori transfrontalieri
- Weekend a Durmitor
- Quattro adulti con bagagli
Migliore uso regionale
Macina senza sforzo il tratto autostradale Smokovac-Mateševo, ingoia una settimana di attrezzatura da trekking per Žabljak e copre Podgorica-Dubrovnik via Debeli Brijeg con mezzo serbatoio.
Su strada
Al volante
La 308 Mk3 è una proposta più adulta di qualsiasi B-segment su una lista TGD, un'auto più grande, un abitacolo più silenzioso e un diverso set di priorità per il noleggiatore appena sceso stanco da un volo. Il 1.5 BlueHDi 130 diesel abbinato all'automatico EAT a 8 marce è la specifica comune dei noleggi in Montenegro e la combinazione che ogni noleggiatore TGD pluri-giorno dovrebbe guardare per primo. La coppia arriva a 1.750 giri/min, l'automatico cambia rapporti invisibilmente mentre stai ancora cercando la leva del tergicristallo nel parcheggio lunga sosta dell'aeroporto, e il piccolo volante i-Cockpit rende i primi 30 minuti di M-2 dopo l'atterraggio meno faticosi.
Sulle strade di Podgorica
L'autostrada interna del Montenegro, il tratto Smokovac-Mateševo aperto in questo decennio, è dove la 308 ripaga il suo sovrapprezzo di noleggio per una settimana basata su TGD. Una Žabljak che puniva le piccole con tre ore di tornanti di canyon copre oggi il 90 % dei suoi 155 km su asfalto liscio, e il diesel della 308 si adagia a 1.800 giri/min con cruise control. Dall'aeroporto imbocchi la M-2 nord, transiti sull'autostrada a Smokovac, e 2 ore 50 minuti dopo sei a Durmitor. Più vicini, lo Skadar Lake a 25 km a sud sulla M-2 e Bar a 60 km via il tunnel di Sozina sono giri di mezza giornata facili.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 412 litri è la specifica decisiva agli arrivi a TGD. Quattro valigie rigide di adulti dal nastro più un passeggino piegato e una busta duty-free entrano senza che nulla si sposti sui sedili posteriori; la consegna a bordo strada resta sotto i cinque minuti perché nessuno riorganizza. A metà settimana, un set di bastoncini da trekking, due zaini da 50 litri e scarponi per un weekend Durmitor viaggiano accanto al bucato di famiglia. Abbatti il sedile 60/40 e hai 1.309 litri per carichi ingombranti, una SUP gonfiabile entra, così come un parasole pieghevole riportato da una villa in affitto vicino allo Skadar Lake.
Migliori percorsi per questa auto
La 308 calza alla famiglia di quattro che atterra a TGD e fa base a Podgorica per dieci-quattordici notti. Il programma è di solito lo stesso: tre o quattro notti facendo giornate ai bordi della capitale allo Skadar Lake e a Cijevna, una spinta di due notti all'interno su autostrada verso Žabljak o Kolašin, poi ritorno a sud verso TGD con un'ultima notte vicino all'aeroporto prima del volo mattutino. La 308 è anche l'auto giusta per coppie più mature che pianificano un road-trip balcanico che parte da TGD e finisce oltre il confine albanese a Hani i Hotit, 30 km a est, l'abitacolo più silenzioso è più gentile su quelle gambe lunghe.
Note pratiche
Il consumo diesel reale è di 4,5 L/100 km in uso misto montenegrino e più vicino a 4,2 in autostrada, il serbatoio da 52 litri offre oltre 1.000 km tra i pieni. La lunghezza di 4,37 m è l'unica avvertenza per una settimana basata in aeroporto: entra nel parcheggio lunga sosta TGD e nelle piazzole centrali di Podgorica senza lamentele, ma alcuni vicoli stretti di Stari Bar e Virpazar chiedono un'inversione a tre punti che una Clio evita. Il diesel è ampiamente disponibile alla Jugopetrol sulla strada di accesso aeroportuale e a ogni svincolo della M-2; l'AdBlue si rabbocca ogni 8.000 km circa. Gli operatori locali offrono cancellazione gratuita, assicurazione completa e consegna in città.
Il verdetto
Scegli la 308 quando l'itinerario mescola una base a Podgorica con tappe di distanza serie da TGD, l'autostrada per Durmitor, il transfrontaliero verso Shkodër, il giro costiero di Bar. Saltala se ti muovi solo tra aeroporto e città, dove un hatch più piccolo parcheggia più facile e costa un terzo in meno a settimana.
A bordo
- Cambio automatico
- Cruise adattivo
- Clima bi-zona
- Bagagliaio capiente
