Gli ammortizzatori Advanced Comfort spianano l'asfalto rappezzato della vecchia strada della baia, la piccola più gentile per il pernottamento ai bastioni di Podgorica.
In sintesi
A chi si rivolge questa auto?
La scelta del comfort prima per una settimana a Podgorica con deviazioni quotidiane a ritmo lento, i mosaici romani di Risan, la borgata di Medun sopra Tivat, l'anello attraverso i villaggi vicini.
- Coppie in tour lento
- Esploratori di strade interne
- Locatari soggetti a mal d'auto
Migliore uso regionale
I tamponi idraulici progressivi rendono il tratto sconnesso Risan-Perast più silenzioso di una categoria, il motore rilassato di 83 CV si adatta ai limiti di 50 km/h della strada della baia, e la lunghezza di 4 metri entra in qualsiasi posto del bastione della Città Vecchia.
Su strada
Al volante
La C3 è la più orientata al comfort tra le piccole hatch che puoi noleggiare all'aeroporto di Podgorica, e su un noleggio pluri-giorno basato su TGD quel bias conta più del solito. La versione Mk3 dotata di ammortizzatori Advanced Comfort usa tamponi idraulici progressivi, lo stesso principio meccanico del DS7 Crossback, per smorzare le buche che fanno sussultare ogni altra supermini. Il tricilindrico 1.2 PureTech 83 CV è lento e lavora udibilmente in salita, e il manuale a cinque marce ha corse notevolmente più lunghe di una Clio. In cambio ottieni la marcia più morbida del segmento, sedili comfort in tessuto, e un abitacolo insolitamente silenzioso sui tratti M-2 a velocità limitate, utile nei primi 30 minuti dopo un lungo volo.
Sulle strade di Podgorica
TGD è dove la qualità di marcia della C3 trova il suo pubblico. La M-2 sud verso lo Skadar Lake ha giunzioni di cemento rappezzate che schiaffeggiano attraverso un hatch a sospensioni rigide; la C3 le trasforma in tonfi distanti. Il tratto a ciottoli all'avvicinamento di Old Bar 65 km a sud, che chiacchiera in una 308, rotola via silenzioso in una C3. Per le settimane interne più ampie basate su TGD, aeroporto a Virpazar a Bar a Old Bar e ritorno, la C3 è semplicemente più riposante delle sue rivali su una lunga settimana. È l'auto sbagliata per l'urgenza di Ostrog o per superare camion sulla salita autostradale Smokovac per Kolašin.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 300 L è tra i più piccoli su questa lista TGD e la forma è meno quadrata di una Clio. Due valigie bagaglio a mano più una borsa morbida da weekend entrano; una valigia full-size dal nastro TGD richiede un sedile abbattuto. Equipaggiamento mare per due verso Bar (60 km a sud sulla M-2 poi attraverso il tunnel di Sozina), asciugamani, snorkel, una piccola borsa frigo e un parasole, entra senza pianificazione. Il kit trekking per una giornata Skadar Lake funziona con un sedile posteriore abbattuto. Non è il bagagliaio per un weekend Durmitor con attrezzatura seria per due, e un carico di arrivo di una famiglia di quattro chiede un passo in su a una Megane o 308.
Migliori percorsi per questa auto
Il cliente TGD della C3 è il viaggiatore lento, il pensionato in soggiorno mensile in baia che guida brevi distanze ogni giorno ma non ha mai fretta, il fotografo basato a Podgorica le cui giornate da 200 km sono frazionate in cinque tappe, il visitatore ricorrente la cui priorità è essere comodo sulle strade secondarie piuttosto che veloce in autostrada. Si addice anche a viaggiatori soggetti a mal d'auto su strade tortuose; la sospensione a lunga corsa riduce notevolmente lo scuotimento della testa sui tornanti di Ostrog. È l'auto sbagliata per itinerari frettolosi o transfrontalieri a quattro verso Shkodër.
Note pratiche
Il consumo benzina reale è di 5,7 L/100 km in uso misto, leggermente peggio di una Clio perché la Citroën porta un po' più di peso e gli 83 CV devono lavorare di più per mantenere le velocità M-2. Il serbatoio da 44 litri offre circa 750 km tra le soste. Il parcheggio è facile a 4,0 m, il parcheggio lunga sosta TGD, le piazzole centrali di Podgorica e i piccoli parcheggi intorno allo Skadar Lake la accettano invariata. L'altezza di marcia è un hatch convenzionale piuttosto che rialzata; la trazione anteriore su gomme quattro stagioni va bene tutto l'anno sulla M-2, e le catene sono legalmente richieste per le corse invernali a Žabljak o Kolašin con cui il motore da 83 CV faticherà davvero. Gli operatori locali consegnano l'auto con cancellazione gratuita e assicurazione completa.
Il verdetto
Scegli la C3 quando noleggi al TGD per almeno una settimana e il comfort sopra ogni altra specifica è la priorità. Saltala per qualsiasi viaggio che valorizzi il ritmo, lo spazio di carico, o il lavoro sostenuto in altitudine, il passo in su a una Stonic o la scelta razionale di una Clio rispondono meglio a quei programmi.
A bordo
- Sedili Advanced Comfort
- Audio Bluetooth
- Carica USB
- Avviso uscita corsia
