Perché così tanti voli su TGD atterrano dopo le 22:00
Gli slot a tarda notte dell'aeroporto di Podgorica sono una diretta conseguenza dell'utilizzo della flotta dei due vettori low-cost che dominano il suo orario. Il FR4557 di Ryanair da London Stansted tocca regolarmente la pista fra le 23:40 e le 00:10 a seconda dei venti contrari. Il W6 4372 di Wizz Air da London Luton atterra intorno alle 23:20, e il W6 3471 da Budapest arriva spesso alle 22:50. Anche il volo serale di Turkish Airlines da Istanbul, il TK1081, raggiunge il piazzale entro le 21:45, che è abbastanza tardi da far sì che buona parte del terminal abbia già iniziato ad abbassare le saracinesche.
Questo conta perché il ritmo operativo diurno dell'aeroporto presuppone un servizio a presentazione ai banchi del noleggio, un distributore aperto sulla strada di accesso e un chiosco SIM presidiato. Nessuno di questi presupposti regge dopo circa le 22:30. Vi serve un modello mentale diverso per l'atterraggio a tarda notte, e comincia con una singola decisione presa prima del volo: dormite vicino all'aeroporto o proseguite?
Cosa è aperto nel terminal dopo le 22:30
Il nastro bagagli e il controllo passaporti funzionano ogni volta che arriva un volo, punto. Il bancomat CKB nella sala arrivi è una macchina aperta 24 ore ed eroga contanti in modo affidabile per tutta la notte. I bagni restano aperti. Anche le porte automatiche principali verso il parcheggio restano aperte. Tutto il resto chiude: il caffè verso le 22:30, il negozio di souvenir alle 21:00, l'ufficio di cambio alle 22:00, e i chioschi SIM di Telenor, M:tel e Yettel chiudono tutti fra le 21:30 e le 22:30 a seconda del giorno della settimana. Se vi serve una SIM montenegrina e il vostro volo atterra dopo le 22:00, acquistate un pacchetto eSIM online prima di partire oppure rassegnatevi a una commissione mattutina.
I banchi del noleggio operano su base meet-and-greet su appuntamento fuori dall'orario diurno. La maggior parte delle compagnie avrà un agente designato che vi aspetta nella sala arrivi con un cartello con il vostro cognome o codice di prenotazione. I noleggi a presentazione sono di fatto indisponibili dopo le 23:00, se la vostra prenotazione è scaduta o vi presentate senza una prenotazione, pernottate e sistemate l'auto al mattino. Confermate l'accordo meet-and-greet quarantotto ore prima; un'email di risposta conta più di una prenotazione online senza un agente designato collegato.
Carburante, la questione Lukoil
Il Lukoil sulla strada di accesso all'aeroporto, che è il primo e più utile distributore durante l'orario diurno, chiude fra le 22:00 e le 22:30. Quando i vostri passeggeri Ryanair raggiungono il parcheggio, è chiuso. Il distributore aperto 24 ore più vicino è un INA a Tuzi, circa dieci chilometri a sud-est dell'aeroporto sulla strada verso il confine albanese. Se la vostra auto a noleggio viene consegnata con il serbatoio pieno, che è lo standard, la questione Lukoil è irrilevante fino al mattino. Se vi è stata consegnata un'auto meno che piena, l'INA a Tuzi è il vostro obiettivo prima di ogni altra cosa; guidare oltre senza un livello di carburante noto è una cattiva idea di notte.
Un'alternativa è il Jugopetrol aperto 24 ore sulla tangenziale meridionale di Podgorica, a circa quindici chilometri dal terminal. È sulla strada verso il tunnel di Sozina e la costa, quindi se siete diretti a Budva o Bar, non costa nulla in più. Se siete diretti in montagna, la deviazione all'INA di Tuzi aggiunge venti minuti ma significa che siete riforniti prima di entrare nel canyon della Morača.
L'albero decisionale, proseguire o dormire vicino
A mezzanotte nel parcheggio di TGD, avete quattro opzioni realistiche, e premiano priorità diverse.
- Proseguire verso la costa, Budva via la M2 a sud, la tangenziale di Podgorica e il tunnel di Sozina. Circa 90 minuti fino al centro storico di Budva, 105 fino a Kotor. La strada è illuminata fino alla tangenziale, poi senza illuminazione ma ben asfaltata. La cabina del pedaggio di Sozina è presidiata 24 ore su 24.
- Dormire nel centro di Podgorica, quindici minuti su per la M2. Molti hotel accettano check-in tardivi se avete confermato per telefono; Hilton Podgorica, CentreVille e Hotel Podgorica hanno tutti reception notturne.
- Dormire a Golubovci o Tuzi, cinque o dieci minuti dall'aeroporto. Golubovci in particolare è la risposta economica: una manciata di piccoli hotel e pensioni a distanza di bicicletta da TGD.
- Proseguire verso le montagne, consigliabile solo a guidatori esperti di montagna con bel tempo e per nulla nella finestra da novembre ad aprile. La strada del canyon della Morača di notte è stretta, tortuosa e buia, e non c'è banchina su cui accostare se vi stancate.
Opzioni per pernottare vicino a TGD
Se volete buttarvi in un letto entro quindici minuti dall'uscita dal parcheggio, questi sono gli obiettivi realistici. A Golubovci, Hotel Franca e Hotel Centar si trovano entrambi entro cinque minuti dal terminal sulla strada principale che attraversa il paese; le camere vanno da €45 a €70 a seconda della stagione, ed entrambi sono stati ben disposti ad accettare un arrivo a mezzanotte se avete chiamato in anticipo. A Tuzi, Hotel Amore e un gruppo di pensioni offrono prezzi simili dieci minuti a sud di TGD. Il compromesso è che nessuno dei due paesi vi offre granché da fare la mattina dopo oltre a un caffè e una corsa al supermercato.
Il centro di Podgorica è un tragitto di quindici minuti sulla M2 e vi offre una vera città al mattino, il quartiere ottomano di Stara Varoš, il palazzo di Re Nikola e ristoranti come si deve. Hilton Podgorica vicino a Piazza della Repubblica è la scelta più sicura per un check-in all'01:00 perché ha una reception notturna presidiata e un parcheggio sicuro. I viaggiatori con budget limitato troveranno un miglior rapporto qualità-prezzo in una manciata di appartamenti affittati attraverso le solite piattaforme; assicuratevi che l'host abbia confermato il check-in tardivo con un messaggio, non solo tramite una casella finta di "self-check-in".
Cervi, cani e altre cose sulla M2 di notte
Il tratto di dodici chilometri di M2 fra TGD e il centro di Podgorica attraversa campagna aperta. Dopo circa le 23:00, il traffico cala a forse un veicolo al minuto per direzione, e la fauna selvatica si sposta sull'asfalto caldo. I segnali di attraversamento cervi non sono decorativi su questa strada, le collisioni capitano diverse volte all'anno, e uno o due cervi sul ciglio vicino all'uscita di Golubovci sono abbastanza comuni che i locali per istinto riducono la velocità di venti chilometri all'ora attraverso quel tratto. I cani randagi sono l'altra seccatura, specialmente sulle bretelle.
Riducete la velocità a 80 km/h nei tratti senza illuminazione anche se il limite è 100, tenete gli abbaglianti accesi dove il traffico in arrivo lo consente, e prestate più attenzione ai cigli che alla linea centrale. Se qualcosa compare, frenate forte in linea retta anziché sterzare, la barriera spartitraffico in cemento è impietosa. Se avete ritirato l'auto per un arrivo a mezzogiorno non vi tocca nulla di tutto questo; è strettamente un problema del dopo buio.
Il tempo di notte nelle mezze stagioni
Da ottobre ad aprile, la pianura della Zeta attorno a TGD genera nebbia fra circa le 23:00 e le 08:00 ogni volta che c'è ristagno di aria fredda e niente vento. La visibilità può scendere sotto i cinquanta metri sull'avvicinamento della M2 al ponte sulla Morača. L'aeroporto raramente dirotta, l'ILS CAT I di Podgorica la gestisce, ma la vostra guida non riceve lo stesso regalo. Se uscite dal terminal nella minestra, non cercate di proseguire fino alla costa; il canyon della Morača è un posto molto peggiore dove incontrare la stessa nebbia quaranta minuti dopo. Dormite a Podgorica o Golubovci e partite alle prime luci.
L'inverno aggrava il problema. Il ghiaccio nero sulle strade secondarie non salate a sud di Podgorica è una cosa reale sotto i 2°C circa, e la matrice decisionale cambia notevolmente nei mesi freddi, la guida alla guida invernale copre le regole sulle gomme obbligatorie, i cartelli della zona catene a nord di Kolašin e quali percorsi semplicemente chiudono dopo neve fresca.
Polizia, pedaggi e aspetti pratici della guida notturna
La polizia stradale montenegrina allestisce occasionali posti di blocco notturni sulla M2 fra l'aeroporto e Podgorica, più spesso il venerdì e il sabato sera e attorno ai giorni festivi. Cercano chi guida dopo aver bevuto; il limite legale di alcol nel sangue è dello 0,03%, che è di fatto zero, e vi faranno l'etilotest di routine. Tenete accessibili il passaporto, la patente di guida, il contratto di noleggio e il documento di assicurazione carta verde, non sepolti in una valigia nel bagagliaio.
La cabina del pedaggio del tunnel di Sozina opera ventiquattro ore su ventiquattro. Contanti in euro, o qualsiasi Visa o Mastercard, funzionano entrambi. Non c'è pedaggio fra l'aeroporto e il centro di Podgorica, e nessun pedaggio sulla strada costiera Bar–Ulcinj. Se al banco del noleggio vi viene suggerita un'app o un bollino per le autostrade a pedaggio, rifiutate, il Montenegro semplicemente non ha l'infrastruttura che richiederebbe.
Da abbinare a
Per la versione diurna dello stesso viaggio, cosa vendono i chioschi SIM, quale Lukoil è utile, cosa eroga il bancomat, la guida alla prima ora è il complemento. Se il vostro atterraggio a tarda notte cade fra novembre e aprile, leggetela insieme al manuale della guida invernale; notte più inverno è l'unica combinazione che cambia davvero la decisione sul se proseguire o meno.
