Alternativa leggermente più alta di una citycar, affronta le strade rotte intorno a Njeguši e gli accessi posteriori di Lovćen senza strisciare.
In sintesi
A chi si rivolge questa auto?
Per i locatari che vogliono visibilità da crossover e un po' di altezza da terra per le strade secondarie intorno alla baia di Podgorica e la salita al Lovćen, senza pagare un SUV vero.
- Weekend a Njeguši
- Escursioni a Durmitor
- Fotografi a caccia di panorami
Migliore uso regionale
La posizione di guida più alta facilita la vista oltre i muretti regionali, i 182 mm di altezza superano i solchi di pietra della vecchia strada degli affumicatoi di Njeguši, e il bagagliaio di 352 litri prende l'attrezzatura familiare per Durmitor.
Su strada
Al volante
La Stonic è il crossover sub-4,2 metri di Kia, una Rio hatch su sospensioni leggermente più alte con carrozzeria più virile e punto-H più alto. Su un noleggio all'aeroporto di Podgorica il tricilindrico benzina 1.0 T-GDi da 100 CV è la specifica standard, abbinato a un manuale a sei marce e a trazione anteriore. Non è un 4x4 e nessuno finge il contrario; il fascino al TGD è la posizione di guida più alta quando carichi i bagagli da un alto carrello aeroportuale, un po' più di luce a terra di una Clio, e un utile bagagliaio da 352 L. Le plastiche sono oneste piuttosto che soft-touch, il touchscreen fa girare CarPlay puliti, e i sedili sostengono dopo una tratta intercontinentale.
Sulle strade di Podgorica
Da TGD la Stonic è la scelta quando la settimana interna include asfalto più ruvido. I 70 km a nord verso Ostrog usano la M-2 e la M-9 e finiscono su un serpentone con bitume rotto sopra i 700 m, dove una Clio bassa schianta e la Stonic assorbe. Stessa storia sull'ultimo chilometro non asfaltato dell'avvicinamento a Old Bar, 65 km a sud lungo la rotta del tunnel di Sozina. Per gite più lunghe la Stonic siede comoda a 120 km/h sull'autostrada Smokovac fino a Kolašin anche con quattro adulti più bagaglio di arrivo a bordo, e prende il valico albanese a Hani i Hotit (30 km a est) senza lamentele.
Spazio e carico
Il bagagliaio da 352 L è più grande di quello di una Rio e conta per la famiglia che arriva al TGD con un carico pieno dal nastro. Quattro zaini da 30 L, scarponi, giacche shell e una piccola borsa frigo per un weekend Durmitor entrano a sedili dritti senza comprimere nulla. Abbatti la panchetta 60/40 e la capacità di 1.155 L gestisce un paio di bici da strada con ruote anteriori tolte, o un set SUP completo per una giornata Skadar Lake dalla base aeroportuale. La soglia di carico alta è l'unico fastidio; rende issare una valigia pesante da un basso carrello aeroportuale più duro che nella Megane, ma è uno scambio equo per la luce a terra rialzata sulle tratte interne.
Migliori percorsi per questa auto
Il cliente naturale TGD della Stonic è il noleggiatore attivo dal programma misto: due o tre escursioni a settimana sulle strade secondarie sopra Podgorica, un weekend a Žabljak per camminare, occasionali viaggi a Shkodër in Albania. Si addice anche a famiglie i cui bambini sono abbastanza grandi per camminare ma abbastanza piccoli da rendere il gradino più alto in abitacolo un acceleratore per allacciare tutti dopo un volo stancante. Le coppie che hanno noleggiato un hatch su un precedente viaggio in Montenegro e volevano un po' più di altezza per i passi interni la apprezzano. Gli operatori locali offrono consegna in città e ritiri in aeroporto; il chilometraggio illimitato è sensato per una settimana di tour.
Note pratiche
Il consumo benzina reale è di circa 6,0 L/100 km in uso misto, peggio dei 5,8 della Clio perché la Stonic porta più massa e presenta una superficie frontale maggiore al vento sulla tratta del tunnel di Sozina. Il serbatoio da 45 litri offre comunque oltre 700 km tra i pieni. La lunghezza di 4,14 m è facile nel parcheggio lunga sosta TGD (5 € al giorno) e alle piazzole centrali a pagamento di Podgorica; la posizione di guida più alta rende la visibilità anteriore una classe migliore della Clio, il che aiuta alla consegna a bordo strada davanti agli arrivi. La trazione anteriore va bene tutto l'anno intorno all'aeroporto; le catene sono legalmente richieste sui passi interni tra novembre e marzo.
Il verdetto
Scegli la Stonic quando la tua settimana basata su TGD comporta regolarmente strade non asfaltate, avvicinamenti montani più alti, o semplicemente una posizione di guida che rende più facile il carico da un carrello aeroportuale. Saltala se la tua settimana è interamente M-2 e Podgorica città, una Clio costa meno di carburante e parcheggia più piccola.
A bordo
- Altezza da terra rialzata
- Apple CarPlay
- Telecamera posteriore
- Mantenimento corsia
