Les amortisseurs Advanced Comfort gomment l'asphalte rapiécé de la vieille route de la baie, la plus douce des citadines pour la nuit aux bastions de Podgorica.
En un coup d'œil
À qui s'adresse cette voiture ?
Le choix confort pour une semaine à Podgorica avec des détours quotidiens à allure tranquille, mosaïques romaines de Risan, le hameau de Medun au-dessus de Tivat, la boucle par les villages proches.
- Couples en tourisme lent
- Explorateurs de petites routes
- Locataires sensibles au mal des transports
Meilleur usage régional
Les butées hydrauliques progressives rendent la portion défoncée Risan-Perast plus calme d'une catégorie, le moteur tranquille de 83 ch convient aux limitations de 50 km/h de la route de la baie, et la longueur de 4 mètres entre dans toute place de bastion de la Vieille Ville.
Sur la route
Au volant
La C3 est la citadine la plus orientée confort que vous puissiez louer à l'aéroport de Podgorica, et sur une location pluri-jour basée TGD ce biais compte plus que d'habitude. La version Mk3 équipée d'amortisseurs Advanced Comfort utilise des butées hydrauliques progressives, le même principe mécanique que le DS7 Crossback, pour amortir les bosses qui font sautiller toutes les autres supercompactes. Le trois-cylindres 1.2 PureTech 83 ch est lent et travaille audiblement en montée, et la boîte manuelle à cinq rapports a des débattements sensiblement plus longs qu'une Clio. En échange vous obtenez la conduite la plus souple du segment, des sièges confort en tissu et un habitacle inhabituellement silencieux sur les sections M-2 à vitesse limitée, utile dans les 30 premières minutes après un long vol.
Sur les routes de Podgorica
TGD est l'endroit où la qualité de roulage de la C3 trouve son public. La M-2 sud vers le Skadar Lake a des joints de béton rapiécés qui claquent à travers une compacte ferme ; la C3 les transforme en coups sourds lointains. La section pavée de l'approche d'Old Bar 65 km au sud, qui chaplote dans une 308, roule en silence dans une C3. Pour les semaines intérieures plus larges basées à TGD, aéroport vers Virpazar vers Bar vers Old Bar et retour, la C3 est simplement plus reposante que ses rivales sur une longue semaine. C'est la mauvaise voiture pour l'urgence Ostrog ou pour doubler les camions dans la montée d'autoroute Smokovac vers Kolašin.
Espace et chargement
Le coffre de 300 L est parmi les plus petits de cette liste TGD et la forme est moins carrée qu'une Clio. Deux valises cabine plus un sac de week-end souple rentrent ; une valise grand format sortie du tapis TGD demande un siège rabattu. L'équipement plage pour deux vers Bar (60 km au sud sur la M-2 puis par le tunnel de Sozina), serviettes, masques, petite glacière et parasol, rentre sans planification. Le kit rando pour une journée au Skadar Lake fonctionne avec un siège arrière rabattu. Ce n'est pas le coffre d'un week-end Durmitor avec matériel sérieux pour deux, et une charge d'arrivée de famille de quatre réclame une marche plus haut vers Megane ou 308.
Meilleurs trajets avec cette voiture
Le client TGD de la C3 est le voyageur à tempo lent, le retraité en séjour d'un mois en baie qui conduit de courtes distances chaque jour mais jamais pressé, le photographe basé à Podgorica dont les journées de 200 km sont fractionnées en cinq arrêts, le visiteur récurrent dont la priorité est d'être confortable sur les routes secondaires plutôt que rapide sur l'autoroute. Elle convient aussi aux voyageurs sujets au mal des transports sur routes sinueuses ; la suspension à long débattement réduit sensiblement le ballottement de tête sur les lacets d'Ostrog. C'est la mauvaise voiture pour les itinéraires pressés ou les transfrontaliers à quatre vers Shkodër.
Notes pratiques
La consommation essence réelle est de 5,7 L/100 km en usage mixte, légèrement pire qu'une Clio parce que la Citroën porte un peu plus de poids et que les 83 ch doivent travailler plus pour tenir les vitesses M-2. Le réservoir de 44 litres offre environ 750 km entre les arrêts. Le stationnement est facile à 4,0 m, le parking longue durée TGD, les places centrales de Podgorica et les petits parkings autour du Skadar Lake l'acceptent inchangée. La hauteur de caisse est conventionnelle plutôt que rehaussée ; la traction avant sur pneus toutes saisons convient toute l'année sur la M-2, et les chaînes sont légalement obligatoires pour les courses hivernales vers Žabljak ou Kolašin avec lesquelles le moteur de 83 ch peinera vraiment. Les loueurs locaux livrent la voiture avec annulation gratuite et assurance tous risques.
Le verdict
Choisissez la C3 quand vous louez à TGD pour au moins une semaine et que le confort au-dessus de toute autre spec est la priorité. Passez-la pour tout voyage qui valorise le rythme, l'espace de chargement ou le travail soutenu en altitude, la marche vers une Stonic ou le choix rationnel d'une Clio répondent mieux à ces briefs.
À bord
- Sièges Advanced Comfort
- Audio Bluetooth
- Charge USB
- Alerte de franchissement de ligne
