Advanced-Comfort-Dämpfer bügeln den geflickten Asphalt der alten Buchtstraße aus, das sanfteste Kleinauto für die Übernachtung an den Podgorica-Bastionen.
Auf einen Blick
Für wen ist dieses Auto?
Die Komfort-Wahl für eine Woche in Podgorica mit täglichen gemächlichen Abstechern, Risan-Mosaiken, dem Weiler Medun über Tivat, der Schleife durch nahe Dörfer.
- Paare auf gemächlicher Tour
- Hinterland-Erkunder
- Reisende mit Reisekrankheit
Bester regionaler Einsatz
Die progressiven hydraulischen Anschläge lassen die Schlaglochstrecke von Risan nach Perast eine Größenklasse leiser wirken, der entspannte 83-PS-Motor passt zu den 50-km/h-Buchtstraßenlimits, und die 4-Meter-Länge passt in jede Altstadt-Bastion.
Auf der Straße
Hinter dem Lenkrad
Der C3 ist der komfortbetonteste Kleinwagen, den Sie am Flughafen Podgorica mieten können, und auf einer Mehrtages-TGD-Miete zählt diese Ausrichtung mehr als sonst. Die Mk3-Version mit Advanced-Comfort-Dämpfern verwendet progressive hydraulische Anschlagspuffer, dasselbe mechanische Prinzip wie der DS7 Crossback, um Stöße zu glätten, die jeden anderen Kleinwagen verunsichern. Der 1.2 PureTech 83 PS Dreizylinder ist langsam und arbeitet bei Anstiegen hörbar, und das Fünfgang-Schaltgetriebe hat spürbar längere Wege als das eines Clio. Im Gegenzug erhalten Sie die weichste Fahrt im Segment, mit Stoff bezogene Komfortsitze und eine Kabine, die auf den tempobegrenzten M-2-Abschnitten ungewöhnlich leise ist, nützlich in den ersten 30 Minuten nach einem langen Flug.
Auf den Straßen rund um Podgorica
TGD ist dort, wo die Fahrqualität des C3 ihr Publikum findet. Der südliche M-2-Lauf zum Skadar Lake hat geflickte Betonnähte, die durch ein straff gefedertes Hatchback schlagen; der C3 verwandelt sie in ferne Schläge. Der Kopfsteinpflaster-Abschnitt an der Old-Bar-Zufahrt 65 km südlich, der in einem 308 klappert, rollt im C3 leise vorbei. Für die breiteren TGD-basierten Inlandswochen, Flughafen nach Virpazar nach Bar nach Old Bar und zurück, ist der C3 schlicht erholsamer als seine Rivalen über eine lange Woche. Er ist das falsche Auto für Ostrog-Dringlichkeit oder zum Überholen von Lastwagen am Smokovac-Autobahnanstieg nach Kolašin.
Platz und Beladung
Der 300-Liter-Kofferraum gehört zu den kleinsten auf dieser TGD-Liste, und die Form ist weniger quadratisch als die eines Clio. Zwei Handgepäckkoffer plus eine weiche Wochenendtasche passen; ein Full-Size-aufgegebener Koffer vom TGD-Karussell braucht einen umgeklappten Sitz. Strandausrüstung für zwei nach Bar (60 km südlich auf der M-2 dann durch den Sozina-Tunnel), Handtücher, Schnorchel, eine kleine Kühlbox und ein Sonnenschirm, passt ohne Planung. Wanderausrüstung für eine eintägige Skadar-Lake-Wanderung funktioniert mit einem umgeklappten Rücksitz. Es ist nicht der Kofferraum für ein Durmitor-Wochenende mit ernsthafter Ausrüstung für zwei, und das Ankunftsgepäck einer vierköpfigen Familie verlangt einen Schritt nach oben zu einem Megane oder 308.
Beste Fahrten mit diesem Auto
Der TGD-Kunde des C3 ist der Reisende mit langsamem Tempo, der Rentner auf einem monatelangen Buchtaufenthalt, der täglich kurze Distanzen fährt, aber nie hetzt, der Photograph mit Basis in Podgorica, dessen 200-km-Tage auf fünf Stopps verteilt sind, der wiederkehrende Besucher, dessen Priorität es ist, auf den Nebenstraßen komfortabel zu sein, statt schnell auf der Autobahn. Er passt auch zu Reisenden, die auf kurvigen Straßen zu Reiseübelkeit neigen; die lange Federung reduziert das Kopfschütteln auf den Ostrog-Serpentinen spürbar. Er ist das falsche Auto für hastige Reisepläne oder vierköpfige Grenzfahrten nach Shkodër.
Praktische Hinweise
Der reale Benzinverbrauch liegt bei 5,7 L/100 km in gemischter Fahrweise, leicht schlechter als bei einem Clio, weil der Citroën etwas mehr Gewicht trägt und der 83-PS-Motor härter arbeiten muss, um M-2-Geschwindigkeiten zu halten. Der 44-Liter-Tank liefert rund 750 km zwischen Stopps. Parken ist einfach bei 4,0 m, das TGD-Langzeitparken, die zentralen Buchten von Podgorica und die kleinen Parkplätze rund um den Skadar Lake nehmen ihn unverändert. Die Fahrhöhe ist konventionelles Hatchback statt erhöht; Frontantrieb auf Allwetterreifen ist ganzjährig auf der M-2 in Ordnung, und Schneeketten sind für winterliche Žabljak- oder Kolašin-Fahrten gesetzlich vorgeschrieben, mit denen der 83-PS-Motor wirklich zu kämpfen haben wird. Lokale Mietanbieter liefern den Wagen mit kostenloser Stornierung und Vollkasko.
Das Urteil
Wählen Sie den C3, wenn Sie am TGD für mindestens eine Woche mieten und Komfort über jeder anderen Spezifikation Priorität hat. Überspringen Sie ihn für jede Reise, die Tempo, Ladevolumen oder anhaltende Höhenarbeit schätzt, der Schritt nach oben zu einem Stonic oder die rationale Wahl eines Clio beantwortet diese Aufträge besser.
Innen
- Advanced-Comfort-Sitze
- Bluetooth-Audio
- USB-Ladung
- Spurverlassenswarnung
