Крошечный размер, люк, гибридный 1.0, выбор для двух-трёх ночей якоря в Подгорице, когда многодневные поездки не в плане.
Кратко
Кому подходит этот автомобиль?
Две или три ночи в Подгорице с короткими дневными вылазками в Пераст и Прчань, 500 паркуется там, где средние машины проезжают мимо.
- Короткие городские стоянки
- Соло-путешественники на бюджете
- Фотографы на коротких поездках
Лучшее региональное применение
Длина 3,57 м - решающий фактор: помещается в ступенчатые террасные парковки соседних деревень и в зазор на ширину плеч у Морских ворот, куда Clio не пролезет. Маломощен для подъёма на Ловчен, поэтому сочетайте с канатной дорогой или оставайтесь в пределах залива.
На дороге
За рулём
Текущий 500, бензиновый mild-hybrid, всё ещё в производстве, не сменивший его BEV — крошечная стильная городская машина, которую арендаторы аэропорта Подгорицы выбирают по причинам, не связанным с вождением. С длиной 3,57 м и шириной 1,63 м он короче Smart, уже большинства современных хетчей и реально влезает в зазоры, в которые 95 % арендных машин не помещаются. 1.0 BSG 70 л.с. mild-hybrid трёхцилиндровый шумен, медленен и совершенно достаточен для 13-километрового рывка по M-2 от TGD до Подгорицы. Салон тесный, багажник — бардачок, ход нервный. Ничто из этого не имеет значения, когда вы прилетаете на две-три ночи и маленький габарит у центрального отеля — это весь смысл.
На дорогах вокруг Подгорицы
500 — машина для короткого городского брейка с базой в TGD. 13-километровый перегон от аэропорта до города по M-2 проходится на 100 км/ч на пятой при 3 000 об/мин, давая около 5,5 л/100 км в реальном использовании. Уже в Подгорице улицы за Stari Most, ступенчатые переулки старого турецкого квартала и узкие кварталы вокруг рынка Pod Volat принимают 500 без зеркальной тревоги. Короткий вечерний рывок на юг по M-2 до Skadar Lake в 25 км комфортен; албанская граница в Hani i Hotit, 30 км к востоку, тоже в лёгкой досягаемости. Это эмфатически не машина для Ostrog — 70 л.с. борются выше 700 м — и не для автомагистрали до Žabljak, где шум в салоне на 120 км/ч становится неприятным.
Простор и багаж
Багажник на 185 литров действительно крошечный, меньше многих корзин для покупок. Один чемодан ручной клади помещается плашмя; второй стоит торцом, но блокирует заднее стекло. Это неудобно при выдаче у бордюра в TGD, когда вы только что прилетели со сданным багажом; большинство арендаторов 500 на короткое пребывание летают только с ручной кладью, что работает. Еженедельные покупки из небольшого супермаркета Aroma на Bulevar Save Kovačevića помещаются, если отказаться от вина ящиками. Для более длинных аренд или любого с коляской, сданным чемоданом или походным набором 500 — неподходящий инструмент, и Clio или C3 — шаг наверх.
Лучшие маршруты на этом авто
TGD-клиент 500 — гость на короткое пребывание, который посчитал и понял, что 90 % его времени за рулём — 13-километровый рывок по M-2 и центр Подгорицы. Уикэндные парные сити-брейки, командировочные на две ночи, фотографы-одиночки в погоне за blue-hour кадром с Gorica Hill или с моста Тысячелетия — 500 подходит всем им. Также работает как вторая машина для арендаторов TGD на несколько недель, использующих Golf или 308 для основной семейной службы и 500 для одиночных продуктовых поездок. Это неподходящая машина для всех выше 1,85 м, для четырёхместной нагрузки с ленты TGD или для внутренних поездок выше снеговой линии.
Практические заметки
Расход бензина оседает около 5,5 л/100 км, mild-hybrid мотор помогает с места, но существенно не двигает топливный счёт. 35-литровый бак даёт около 600 км между заправками; 95-й бензин есть на каждой M-2-станции, включая Jugopetrol в двух минутах от подъездной дороги TGD на утро обратного рейса. Парковка — весь смысл машины: 3,57 м без труда вписываются в центральные карманы по 0,60 €/ч, проходят через переулки за собором и проскальзывают на краткосрочную парковку TGD (1 €/ч, 15 €/день) для 30-минутной сдачи. Бесплатная отмена и полная страховка идут с бронированиями местных арендодателей. Кондиционер скорее адекватный, чем щедрый в 40-градусный июльский полдень при выдаче в аэропорту.
Вердикт
Выбирайте 500, когда парковочный габарит в городе — единственная переменная, которая важна больше всего, и ваше время за рулём измеряется короткими M-2-рывками из TGD. Пропустите его для любого маршрута, включающего Ostrog, Durmitor, длительную автомагистраль или больше двух человек со сданным багажом.
Внутри
- Компактные размеры
- Лёгкая парковка
- Люк
- Bluetooth
