Внутренний маршрут, о котором большинство гостей не задумываются
Котор, это визитная карточка Которского залива: исторический старый город, причал для круизных лайнеров и стена утёса, поднимающаяся прямо из воды за ним. Большинство гостей прилетают в Тиват, в 8 км вниз по побережью, потому что на карте он выглядит ближе всего. Но доступность рейсов, цена и летний трафик часто склоняют чашу весов к аэропорту Подгорицы (TGD), в 85 км вглубь страны. Эта статья о поездке оттуда: магистраль из равнины Зеты, через тоннель Sozina, вдоль побережья мимо Будвы и через хребет Vrmac во внутренний залив. Общее расстояние около 85 км, время в пути от 75 до 90 минут в зависимости от трафика в Будве и времени суток.
Первые две трети маршрут разделяет с поездкой в Будву, если вы читали гид TGD до Будвы, вы узнаете начальный отрезок, но расходится после Будвы, где прибрежная дорога уходит вглубь и поднимается через Vrmac, чтобы спуститься в Котор с востока. Этот спуск, это причина проделать эту поездку при дневном свете, если получится.
Первые полчаса: TGD до Sozina
Выезжая из TGD, вы попадаете на M2 в направлении на юг к Бару. Заправьтесь на Lukoil в 300 метрах от поворота с терминала или на INA парой километров южнее, у Голубовци; обе работают круглосуточно, и обе дешевле, чем что-либо на побережье. О самой последовательности прибытия в аэропорт, документы, путь к парковке, первые минуты с машиной, смотрите гид по первому часу в TGD.
M2 идёт совершенно ровно через виноградный край 30 км, затем поднимается на короткий пригорок к тоннелю Sozina. Это ключевой элемент всей поездки: тоннель длиной 4,2 км сквозь карстовый хребет, который отделяет внутреннюю Черногорию от Адриатического бассейна. Плата, это €3.50 за легковой автомобиль, взимается на южном выезде, картой или наличными. Будки с персоналом, и очереди короткие, кроме пиковых летних суббот. Сохраните чек: некоторые прокатные компании хотят его видеть при любом вопросе, связанном с платой за проезд.
Прибрежная дорога: Петровац до объезда Будвы
Из тоннеля вы спускаетесь к уровню моря за три километра и доезжаете до T-образного перекрёстка. Поверните направо на прибрежную дорогу с указателем Petrovac / Budva / Kotor. Первый город, это Петровац, в 12 км далее, обходится со стороны суши. От Петроваца до Будвы 18 км извилистой двухполосной прибрежной дороги, ограничение 80, реалистичное среднее 60 летом. Это самая живописная часть низменного отрезка: Паштровска ривьера слева, со Sveti Stefan, идеально обрамлённым из кармана примерно в 15 км до Будвы.
На подъезде к Будве у вас есть выбор. Если Будва не ваш пункт назначения, а для Котора это так, берите объездной тоннель Будвы, который открылся в 2017 году и проходит прямо сквозь холм Spas, выводя вас на северную сторону города. Это экономит 15–20 минут летом и обходит печально известную медленную набережную развязку города. Объезд бесплатный, обозначен и очевиден на подъезде. Игнорируйте указания навигатора, которые пытаются провести вас через центр, они часто устарели.
Будва до хребта Vrmac
К северу от Будвы дорога держится близко к берегу 12 км через Bečići, Rafailovići и Przno, все небольшие курортные полосы на подходе к Тивату. У Radanovići дорога разделяется. Основной вариант, и тот, который выберет навигатор, это продолжать на север к Тивату, обогнуть периметр аэропорта и пересечь залив через пролив Verige по дороге, которая всю дорогу жмётся к воде. Всего от Будвы около 45 минут.
Срез пути, это паром Lepetane–Kamenari. Из Тивата вы держитесь указателей на Lepetane, встаёте в очередь на пятиминутную переправу через пролив Verige и выходите в Kamenari на дороге к Герцег-Нови. Это экономит около 15 км и 20 минут, но помогает только если вы едете в Герцег-Нови или к внешнему заливу, для Котора это крюк. Паром ходит каждые 15 минут, стоит €4.50 за машину и принимает оплату на борту.
Хребет Vrmac и первый вид на залив
Дорога из Тивата в Котор поднимается через хребет Vrmac, мыс, который разделяет внутренний и внешний заливы. Перевал достигает около 230 метров, не высоко, но подъём равномерный, а спуск со стороны Котора резкий. Тоннель Vrmac, длиной 1,6 км, был отремонтирован в 2021 году и теперь хорошо освещён и с хорошим покрытием. На выезде вы внезапно смотрите вниз во внутренний Которский залив: город прямо под вами, круизный причал Святого Николая, выдающийся в воду, и стена утёса Lovćen, поднимающаяся на 1700 метров за ним. Это классический открыточный вид, и если вы собираетесь остановиться на какой-либо черногорской поездке, остановитесь здесь. Карман справа сразу после выезда из тоннеля, это то самое место.
Прибытие в Котор: где парковаться
Старый город Котора, без автомобилей. Стены целы, ворота узкие, и внутри вообще нет автомобильного доступа. Парковка полностью на набережных стоянках к западу от главных ворот:
- PP1, самая большая стоянка, вдоль набережной дороги к югу от старого города. €1 в час, €10 за 24 часа. Заполняется с 9 утра летом.
- PP2, меньше, прямо напротив главных ворот (Морские ворота / Vrata od mora). Та же цена. Обычно заполнена к середине утра.
- Бесплатная стоянка Škaljari, в 600 метрах к югу от старого города, за супермаркетом. Бесплатно, без охраны, 10 минут пешком до главных ворот.
- Резерв круизного терминала, доступен только когда в порту нет круизного лайнера; проверьте электронное табло у въезда.
Круизные дни, как правило вторник, среда, пятница в высокий сезон, примерно удваивают пеший поток и вдвое сокращают доступную парковку. Если вы прибываете в круизный день, целитесь до 9 утра или после 5 вечера.
Когда TGD выигрывает у Тивата для поездки в Котор
Аэропорт Тивата в 8 км от Котора и очевидный выбор на бумаге. На практике три вещи смещают баланс к TGD. Первое, доступность рейсов: у TGD куда больше европейских направлений, включая маршруты Ryanair и Wizz, которые Тиват попросту не обслуживает. Второе, цены аренды: Тиват, это премиальный рынок, и та же машина может быть на 30–40% дороже в TIV, чем в TGD. Третье, летний трафик: дорога Тивата между аэропортом и Котором в пиковые часы может стоять намертво, особенно когда швартуются круизные лайнеры и городское управление трафиком пускает машины в долгий объезд.
Внутренний подъезд из TGD избегает всего этого вплоть до последних 15 км. Вы на магистрали, затем тоннель, затем прибрежная дорога, затем тоннель Vrmac. Единственная настоящая точка очереди, это отрезок Verige между Тиватом и Котором, который одинаков из любого аэропорта.
Практическая сторона самой поездки
- Заправляйтесь в аэропорту, Lukoil или INA, обе круглосуточные, обе дешевле побережья.
- Плата за Sozina €3.50, карта или наличные на южном выезде.
- Фары включены днём и ночью, черногорский закон.
- Берите объезд Будвы, маршрут через центр города добавляет 20 минут летом.
- Спуск с тоннеля Vrmac, основную работу сделают тормоза. На длинных спусках понижайте передачу.
- Старый город только для пешеходов, паркуйтесь снаружи, входите пешком.
В пару к этому
Большинство гостей Котора также проводят день в Будве, гид по поездке в Будву подробнее освещает общий отрезок. А если вы прилетаете зимой, гид по зимнему вождению охватывает спуск с Vrmac, когда он мокрый, это единственный по-настоящему хитрый участок.
