Ближайшая международная граница к аэропорту
Аэропорт Подгорицы (TGD), с отрывом, о котором никто не говорит, самый удобный аэропорт на западных Балканах для всех, кто едет в северную Албанию. Пограничный переход Hani i Hotit, на черногорской стороне его также называют Božaj, находится в 35 км от терминала TGD, 30 минут езды по дороге, которая проста, но не туристическая. От границы ещё 25 минут вдоль восточного берега Скадарского озера до самого Шкодера, областного центра. Всего от аэропорта до Шкодера: около часа, если очередь небольшая, 75–90 минут, если нет.
Эта статья о поездке, а не о Шкодере. О пункте назначения достаточно написано в других местах; что освещено недостаточно, так это как на самом деле выглядит выезд с парковки проката в TGD, дорога на юг через Тузи, прохождение границы и выход на албанскую дорожную сеть. Документы, топливо, валюта, состояние дорожного покрытия на первых 10 км внутри Албании, вот о чём эта статья.
Прежде чем вы покинете стойку проката: зелёная карта
Единственное, в чём большинство путешественников ошибаются, это трансграничная страховка. Стандартная черногорская страховка проката не покрывает Албанию. Вам нужна зелёная карта (международная карта автострахования), специально оформленная для Албании. Это бумажный документ, подписанный и с печатью страховщика, который вы должны иметь при себе и предъявить на границе, если попросят.
Три момента об этом:
- Заявите о намерении при бронировании. Большинство прокатных операторов Подгорицы либо выдадут зелёную карту заранее бесплатно, либо возьмут фиксированную доплату (обычно €10–€25). Почти все откажутся добавить её в день получения, если вы не упомянули об этом при бронировании.
- Проверьте, что карта оформлена именно для Албании. Некоторые зелёные карты покрывают только страны ЕС. Албания вне ЕС, и она должна быть указана своим кодом страны (AL) на лицевой стороне документа.
- Проверьте, что ваш договор аренды разрешает Албанию. Несколько более дешёвых операторов целиком запрещают Албанию независимо от страховки. Прочтите договор при получении.
О логистике прибытия в самом TGD, планировка стойки, трансфер до парковки, какие документы держать наготове, смотрите гид по первому часу в TGD.
TGD до Тузи: первые двадцать минут
Из аэропорта вы поворачиваете направо на M2 и едете на север в сторону Подгорицы около 6 км, затем сворачиваете на M2.3 с указателем Tuzi / Albanija. Эта дорога спускается на юго-восток через плоскую равнину нижней долины Морачи, проходит деревню Dinoša и достигает Тузи в 20 км от аэропорта. Заправьтесь перед выездом: на подъездной дороге аэропорта есть Lukoil и ещё один в Dinoša, потому что албанское топливо дешевле (примерно на €0.15 за литр), но на первых 10 км албанской дороги нет заправок, а очереди внутри Албании могут быть длинными.
Тузи, это административный центр черногорского муниципалитета с албанским большинством, отделённого от города Подгорица в 2018 году. Стоит десятиминутной остановки по пути, если есть время. Пекарни вдоль главной улицы продают byrek, албанские пироги из фило с сыром, шпинатом или мясом, дешевле и, пожалуй, вкуснее, чем что-либо за границей. Кофейная культура сводится к крохотным крепким эспрессо в турецком стиле, подаваемым в керамических чашках. Это тихое место, немного потрёпанное, с характером, отличным от любого другого в Черногории.
От Тузи до границы Hani i Hotit
От Тузи дорога продолжается на юго-восток ещё 12 км до границы. Пейзаж меняется: равнина сужается, дорога мягко поднимается на невысокий карст, и справа появляется Скадарское озеро. Граница находится на 42.3° с. ш., 19.4° в. д., небольшой переход, втиснутый между двумя невысокими холмами. Большого комплекса нет, лишь пара будок с каждой стороны, навес и одна полоса в каждом направлении. На черногорской стороне пост называется Božaj; на албанской, Hani i Hotit.
Обычное время в очереди:
- Несезон (будни, позднее утро, зима): 5–10 минут.
- Умеренная нагрузка (выходные, весна/осень): 15–25 минут.
- Пик (суббота в июле/августе, албанские национальные праздники): 30–60 минут, иногда дольше.
На черногорской будке офицер проверяет паспорта и пропускает вас. На албанской стороне снова паспорта, быстрый взгляд на регистрацию автомобиля и иногда, не всегда, просьба показать зелёную карту. Штамп о выезде или въезде ставят не всегда в любом направлении; это зависит от офицера. Сбора для легковых автомобилей нет.
Первые полчаса внутри Албании
Сразу за границей дорога меняет характер. На первых 10 км покрытие неровное, ямы, неровные края, местами рыхлый гравий, и ограничение скорости падает до 60 км/ч. Этот отрезок ждал переукладки, когда я последний раз по нему ехал, и, возможно, уже сделан, но в любом случае закладывайте медленную езду. После деревни Koplik дорога расширяется, покрытие улучшается, и вы выходите на двухполосную основную дорогу на отрезок до Шкодера.
Сам Koplik, это первая практичная остановка в Албании. На главной улице есть банкомат в отделении Raiffeisen, полезно, если вам нужны албанские леки. На практике большинство ресторанов и магазинов в Шкодере и туристических зонах принимают евро по округлённому курсу (обычно 1 EUR = 100 ALL, хотя рыночный курс держится около 97–100), так что наличные вам строго не нужны. Но в небольших деревнях, на пунктах оплаты на автомагистрали к югу и на некоторых заправках принимают только леки. Снимите эквивалент €50–100 в Koplik для запаса на пару дней.
Восточный берег Скадарского озера
Поездка от границы до Шкодера идёт вдоль восточного берега Скадарского озера, крупнейшего озера на Балканах по площади поверхности (около 370 км², разделённых между Албанией и Черногорией). Дорога редко прижимается к воде напрямую, она идёт в 2–3 км вглубь от берега, но озеро видно сквозь просветы в деревьях, и у нескольких карманов есть стихийные виды. Эта сторона тише черногорской: меньше деревень, нет туристической инфраструктуры, изредка рыбные рестораны в более крупных поселениях. Если вы не спешите, поворот на Shiroka, прибрежную деревню в 5 км до Шкодера, стоит часа на обед, фирменное блюдо, это жареный озёрный карп.
Другие переходы и почему Hani i Hotit по умолчанию
Из Черногории в Албанию есть три основных автомобильных перехода. Hani i Hotit, северный, обслуживает Шкодер и внутренние районы. Остальные:
- Sukobin / Muriqan, в 60 км к югу от TGD, лучше для маршрута Улцинь–Шкодер напрямую или чтобы попасть на албанское побережье у Velipojë.
- Grnčar, дальний юго-восточный угол, обслуживает Gusinje и горы Prokletije. Малый переход, часто закрыт зимой.
Для всех, кто выезжает из TGD, Hani i Hotit, это вариант по умолчанию, если только вы не едете прямо на албанское побережье, в этом случае Sukobin на 30 минут дольше, но высаживает вас гораздо ближе к Velipojë.
Топливо, ограничения скорости и контроль в Албании
Цены на топливо в Албании на момент написания стабильно на 10–15 центов за литр ниже черногорских. Крупные сети вдоль дороги на Шкодер, это Kastrati и Gulf; обе принимают карты, обе ухоженные, и в обеих чистые туалеты. Ограничения скорости: 40 в населённых пунктах, 80 на сельских дорогах, 110 на ограниченной сети автомагистралей. Контроль через стационарные камеры на основных дорогах и периодические мобильные патрули, держитесь в пределах 10 км/ч, и всё будет в порядке. Штрафы для иностранцев оплачиваются наличными на месте или в местном почтовом отделении, а для арендованной машины уведомление о штрафе, присланное позже прокатной компании, перейдёт к вам с административным сбором.
Возвращение в Черногорию
Обратный проезд через Hani i Hotit обычно быстрее, чем въезд: Черногория обрабатывает возвращающиеся машины быстрее, чем Албания обрабатывает прибывающих. Держите зелёную карту под рукой, регистрацию автомобиля на виду и задекларируйте любые крупные суммы наличных (эквивалент свыше €10 000) на черногорской будке. Перейдя границу, та же дорога M2.3–M2 вернёт вас мимо Тузи к аэропорту за 30 минут.
В пару к этому
Поездка на юг через Тузи разделяет свой первый участок с несколькими другими маршрутами из аэропорта. Если вы хотите освоить систему M2 до пограничного выезда, поездка TGD до Острога использует тот же начальный отрезок магистрали, прежде чем уйти на север. О неизбежной логистике на стороне аэропорта статья первый час в TGD рассказывает, что сделать ещё до того, как вы направите машину в сторону Албании.
