Один терминал, один перрон, одна багажная лента
Аэропорт Подгорицы (IATA: TGD, ICAO: LYPG) расположен на 42.363° с. ш., 19.252° в. д., в двенадцати километрах к югу от центра города на плоских полях равнины Зеты. У него один пассажирский терминал, одна взлётно-посадочная полоса длиной 2500 метров (18/36), и в обычный будний день он обслуживает, пожалуй, пятнадцать-двадцать рейсовых операций. Эту компактность стоит усвоить первой: путь от двери самолёта до двери вашего арендованного автомобиля обычно занимает бодрых пятнадцать минут, а не сорок пять, которые вы могли бы заложить для более крупного хаба.
Прилетевшие сходят по трапу на перрон, идут по нарисованной линии к терминалу и попадают на паспортный контроль через узкий коридор. Телетрапа нет. В дождь вы промокнете; на августовском солнце будете щуриться. Большинство авиакомпаний в сильную непогоду раздают зонты, но не всегда.
Минуты с 0 по 10: паспорт, багаж, таможня
На паспортном контроле четыре будки, из которых обычно работают две. Черногория вне Шенгенской зоны и вне ЕС, так что ждите настоящего штампа и иногда вопроса о сроке пребывания. Владельцам британских паспортов и паспортов ЕС виза для пребывания до девяноста дней не нужна. Очередь редко занимает больше десяти минут, даже когда два рейса садятся вместе; единственное настоящее узкое место, это когда широкофюзеляжный борт Turkish Airlines из Стамбула прибывает одновременно с Wizz Air из Меммингена, что случается три-четыре раза в неделю.
Выдача багажа, это единственная лента сразу за паспортным контролем. Сумки обычно начинают появляться в течение восьми минут после установки самолёта на стоянку. Таможня по умолчанию зелёный коридор; слева есть стойка красного коридора, но она редко занята. Везёте задекларированную наличность свыше €10 000, и вам понадобится красный коридор. В остальных случаях проходите прямо.
Минуты с 10 по 20: стойки проката и банкомат
Зал прилёта, это единственная прямоугольная комната длиной, пожалуй, тридцать метров. Стойки проката тянутся вдоль стены прямо напротив выхода с багажной ленты: вы не сможете их пропустить, потому что это первое, что окажется перед вами. Europcar, Avis, Sixt, Meridian и несколько небольших местных операторов, у каждого своя стойка. Тем, кто забронировал заранее, обычно нужны лишь паспорт, водительские права и номер брони; большинство стоек принимают фото прав на телефоне, но попросят показать физическую карточку по страховым причинам.
Единственный банкомат в зале прилёта находится у дальней правой стены за стойками проката, это машина Crnogorska Komercijalna Banka (CKB), которая выдаёт евро купюрами по €10 и €20. Снимите хотя бы €100 наличными. Они понадобятся для платы за тоннель Sozina (€3.50 в одну сторону, если едете к побережью), для маленького сельского супермаркета, где терминалы иногда капризничают, и для монеты в €1, которую ждёт тележка в супермаркете Voli. Курс нормальный; есть обменные пункты, но банкомат всегда выгоднее.
Киоски с SIM-картами, Telenor, M:tel и иногда Yettel, теснятся у выходных дверей. Туристическая предоплаченная SIM с 10 ГБ данных на семь дней стоит около €10; тридцатидневный эквивалент ближе к €15. Возьмите паспорт: регистрация обязательна и занимает три-четыре минуты. Если у вас современный телефон с поддержкой eSIM и вы уже купили онлайн пакет Airalo или Holafly, пропустите киоск целиком и сэкономьте время в очереди.
Минуты с 20 по 30: путь к парковке
Как только ключи у вас в руках, сотрудники проката либо проводят вас к машине, либо укажут на ряд на небольшой открытой парковке прямо у терминала. Это шестидесятисекундная прогулка через пешеходный переход. Парковки никак осмысленно не пронумерованы; сами машины стоят на размеченных местах лицом к подъездной дороге. Сфотографируйте все четыре угла машины и одометр на приборной панели перед тем, как тронуться: это самый полезный совет по документам, какой кто-либо может дать вам в Черногории.
Первое выездное кольцо аэропорта находится примерно в 800 метрах от дверей терминала, на подъездной дороге между терминалом и деревней Голубовци. Указатели двуязычные: латинская черногорская надпись сверху, кириллица снизу, и дают вам два очевидных варианта: налево на Подгорицу и автомагистраль M2, направо на Тузи и албанскую границу. Для большинства арендаторов налево, это вариант по умолчанию. Если вам нужны подробности о том, что происходит в первые часы вождения при посадке после полуночи, приоритеты заметно смещаются, в частности, Lukoil на подъездной дороге закрыт, и вместо него вам нужна круглосуточная INA в Тузи.
Минуты с 30 по 45: топливо, вода и точка принятия решения
Первая заправка, которую вы увидите после выездного кольца, это Lukoil на подъездной дороге аэропорта, примерно в 1,5 км от терминала, справа по ходу движения на север к развязке M2. Она открыта примерно с 06:00 до 22:00, продаёт бензин 95 и 98 и дизель, имеет неплохо укомплектованный магазин и почти всегда заправщика, который заправит машину за вас. Большинство арендованных машин выдают с полным баком; если у вашей не так, долейте здесь, а не пытайтесь играть в игру «вернуть почти пустой».
В магазине продаётся бутилированная вода 1,5 литра за €0.80, шоколадные батончики Bajadera, если вам по вкусу липкий балканский марципан, и, что действительно полезно, бутылки незамерзайки Antifriz для омывателя и небольшой выбор дорожных карт. Кофе для заправки на удивление приличный: настоящая эспрессо-машина и €1.20 за двойной.
За Lukoil вы выезжаете на двухполосную в каждую сторону магистраль M2. Первая развязка, на центральную Подгорицу через мост Морача, обозначена примерно в четырёх километрах далее. Если едете вглубь страны к монастырям, прокладывайте маршрут сейчас; поездка наверх к Острогу, это самый частый выбор первого дня у арендаторов, забирающих машину до полудня и желающих прибыть к монастырю раньше дневной волны туристических автобусов.
Минуты с 45 по 60: на M2 и в собственно Черногорию
M2, это настоящая магистраль с разделёнными проезжими частями, заявленным ограничением 100 км/ч и обочиной шириной 1,5 метра. Между аэропортом и южной окраиной Подгорицы есть три съезда: Голубовци, Златица и Стари-Аэродром. Если у вас не забронирован отель в южной Подгорице, игнорируйте все три. Полезный съезд, это поворот на мост Морача, который выводит вас в новый город рядом с Мостом тысячелетия.
Весь отрезок от терминала до центральной Подгорицы, это двенадцать километров, и обычно занимает пятнадцать минут от двери до двери, двадцать в утренний час пик между 07:30 и 09:00. Дисциплина движения на M2 разумная; черногорские водители кучкуются в левой полосе и поздно включают поворотники, но дорога широкая и с хорошим покрытием. Полицейские радарные камеры сосредоточены у старого въезда в аэропорт и на подъезде к мосту Морача, оба места хорошо обозначены.
Если едете к побережью, а не в столицу, оставайтесь на M2, обогните южную кольцевую дорогу Подгорицы и держитесь указателей на Будву через Вирпазар и тоннель Sozina. Плата €3.50, это единственная плата за проезд на всей дорожной сети Черногории, и взимается она на пункте у входа в тоннель, работают и наличные, и карта.
Что можно пропустить
Несколько вещей, которые люди пытаются успеть в первый час и которые, это пустая трата времени. Кафе в аэропорту маленькое, дорогое и рано закрывается, если только вы по-настоящему не голодны, подождите до первой остановки в городе. Сувенирная лавка аэропорта продаёт в основном агрессивно патриотичные магниты на холодильник; те же вещи стоят вдвое дешевле в Стари-Граде Будвы или в Которе. Обменный пункт даёт курс примерно на три процента хуже банкомата рядом. Камеры хранения нет, так что если вы прибыли забрать чью-то чужую машину и у вас сданный багаж, придётся взять его с собой.
Что держать в телефоне
Прежде чем приземлиться, убедитесь, что три вещи есть на вашем устройстве. Первое, офлайн-карта Черногории: Google Maps хорошо работает здесь офлайн, Organic Maps лучше в горах. Второе, фото подтверждения брони проката, потому что Wi-Fi в аэропорту нестабилен и вам не захочется рыться в почте. Третье, телефонный номер вашей прокатной компании, потому что примерно в десяти процентах случаев сотрудники стойки временно отлучаются, когда вы приходите, и быстрый звонок их вызывает.
Носите паспорт и водительские права отдельно от карт, в идеале права в кармане водителя, паспорт застёгнут где-то менее доступном. Права попросят на стойке и, возможно, на остановке ГАИ позже на неделе; паспорт почти никогда не спросят, как только вы выйдете из терминала.
В пару к этому
Если вы садитесь после 22:00, читайте вместо этого справочник по ночному прибытию: Lukoil закрыт, киоски с SIM-картами закрыты, а дерево решений о том, ехать ли дальше к побережью, выглядит совсем иначе. Если вы забираете машину между ноябрём и апрелем, гид по зимнему вождению охватывает правила о шинах, туман в каньоне Морача и каких горных маршрутов избегать после свежего снега.
