Renault Clio

1 / 3

Ukratko

Za koga je ovaj automobil?

Par koji se smjesti u Podgoricu na deset do četrnaest dana, sa redovnim izletima u Cetinje, Risan i obale Skadarskog jezera. Jednostavan za parkiranje, štedljiv s benzinom.

• Parovi na dvonedjeljnom boravku
• Izleti u Cetinje i Njeguše
• Posjetioci rimskih mozaika u Risnu

Na putu

Za volanom

Clio na spiskovima Aerodroma Podgorica je obično 1.0 TCe benzinac sa petostepenim ručnim mjenjačem, i to je najsmirenija kombinacija za preuzimanje nakon dugog leta. Trocilindrični motor djeluje zadihano ako ga gurate, ali u početku je riječ o kratkim etapama, 200 m hoda od dolaska do parkinga za dugotrajni boravak, papirologija oko tablica uz ivičnjak, pa lagano izlazak na obilaznicu aerodroma sa prtljagom još toplim sa trake. Lagano kvačilo prašta nogama u jet-lag stanju, sjedišta izdrže četiri sata kontinentalnih tura kasnije u nedjelji, a kabina se jasno čita pod oštrim svjetlom koje pogađa M-2 pola sata nakon podnevnog slijetanja.

Na putevima oko Podgorice

Sa TGD se Clio lako uklopi. Izlazite sa parkinga za dugotrajni boravak, skrećete južno na pristupni put aerodromu, i u roku od četiri minuta ste na autoputu M-2, sa Podgoricom oznaćenom 13 km sjeverno. Većina iznajmljivača tu dionicu pređe za 15 minuta i stigne do gradskog hotela prije nego što se kofer rashladi. Prirodni nedjeljni raspored Clia sa aerodroma vodi na Skadar Lake i Virpazar 25 km južno istim autoputem, manastir Ostrog 70 km sjeverno na M-9, obala Bara 60 km kroz tunel Sozina, i Kolašin 85 km uz autoput Smokovac, sve sa jednim rezervoarom.

Prostor i teret

Prtljažnik od 391 litre proguta dolazni teret četvoročlane porodice bez obaranja sjedišta, dva velika predata kofera, dvije ručne torbe i ranac. To je važno kada je primopredaja uz ivičnjak ispred vrata dolaska, a vi tovarite na vrelini od 40 °C u julu dok se iza vas formira red. Za ostatak nedjelje kvadratni oblik služi za odlazak u supermarket Voli na Cetinjskom putu ili rashladnu torbu i sklopive stolice za popodne na Skadar Lakeu. Kada se vraćate na TGD na jutro polaska, prtljažnik se i dalje zatvara preko viška suvenira koji nikad ne stane u kofere koji su uletjeli.

Najbolja putovanja ovim automobilom

Prirodni TGD kupac Clia je par ili mala porodica koja je upravo sletjela i bukira boravak od pet do deset noći u Podgorici sa dnevnim izletima. Odgovara i poslovnom putniku koji dolazi sam na dvije ili tri noći, kome ne treba limuzina ali mu treba auto koji izdržava vožnju aerodrom-sastanak na M-2 i jedan kontinentalni izlet vikendom. Lokalni najmodavci obavljaju preuzimanje uz ivičnjak na TGD i isporuku u hotele u Podgorici, a neograničena kilometraža je prava opcija kada je nedjelja građena oko kontinentalnih dnevnih izleta.

Praktične napomene

Potrošnja benzina se kreće oko 5,8 L/100 km kada se Kolašin ili Ostrog ubace u kombinaciju, a rezervoar od 42 litre daje oko 700 km između punjenja. Jugopetrol pumpa dva minuta od pristupnog puta aerodromu je standardno mjesto za točenje na jutro povratnog leta, INA stanice prate M-2 na svakoj petlji. Dužina od 4,05 m bez napora ulazi u TGD parking za dugotrajni boravak (5 € po danu) i u centralne plaćene parkinge u Podgorici po 0,60 € po satu. Besplatno otkazivanje i puno osiguranje su standard kod rezervacija lokalnih najmodavaca, opcije sa niskim ili bez depozita su široko dostupne.

Presuda

Birajte Clio ako slijećete na TGD na pet do deset noći sa labavim rasporedom dnevnih izleta i želite da gorivo i parking nestanu iz odmorišnog budžeta. Preskočite ga ako je nedjelja okrenuta ka autoputnoj vožnji u četvoro do Žabljaka, 308 ili Golf bolje odgovaraju tom zadatku.

Unutra

• Bluetooth audio
• USB punjenje
• Centralna brava
• Ekran osjetljiv na dodir