Warum so viele TGD-Flüge nach 22:00 Uhr landen
Die Spätabend-Slots des Flughafens Podgorica sind eine direkte Folge der Flottenauslastung der beiden Billigfluggesellschaften, die seinen Flugplan dominieren. Ryanairs FR4557 aus London Stansted setzt je nach Gegenwind regelmäßig zwischen 23:40 und 00:10 Uhr auf. Wizz Airs W6 4372 aus London Luton landet gegen 23:20 Uhr, und die Budapester W6 3471 kommt oft um 22:50 Uhr an. Selbst der Abendflug von Turkish Airlines aus Istanbul, TK1081, erreicht das Vorfeld um 21:45 Uhr, was spät genug ist, dass ein Großteil des Terminals bereits begonnen hat, die Rollläden herunterzulassen.
Das ist wichtig, weil der Tagesbetriebsrhythmus des Flughafens von Laufkundschaft an den Mietwagenschaltern, einer geöffneten Tankstelle an der Zufahrtsstraße und einem besetzten SIM-Kiosk ausgeht. Keine dieser Annahmen hält nach etwa 22:30 Uhr stand. Für die Landung spät in der Nacht brauchen Sie ein anderes Denkmodell, und es beginnt mit einer einzigen Entscheidung, die vor dem Flug getroffen wird: Schlafen Sie nahe dem Flughafen oder fahren Sie weiter?
Was nach 22:30 Uhr im Terminal geöffnet ist
Das Gepäckband und die Passkontrolle arbeiten, wann immer ein Flug ankommt, Punkt. Der CKB-Geldautomat in der Ankunftshalle ist ein 24-Stunden-Automat und gibt zuverlässig die ganze Nacht über Bargeld aus. Die Toiletten bleiben geöffnet. Die automatischen Haupttüren hinaus zum Parkplatz bleiben ebenfalls offen. Alles andere schließt: das Café gegen 22:30 Uhr, der Souvenirladen um 21:00 Uhr, die Wechselstube um 22:00 Uhr, und die SIM-Kioske von Telenor, M:tel und Yettel schließen alle je nach Wochentag zwischen 21:30 und 22:30 Uhr. Wenn Sie eine montenegrinische SIM-Karte brauchen und Ihr Flug nach 22:00 Uhr landet, kaufen Sie vor dem Flug online ein eSIM-Paket oder finden Sie sich mit einer Besorgung am Morgen ab.
Die Mietwagenschalter arbeiten außerhalb der Tagesstunden auf Basis eines vorab vereinbarten Meet-and-Greet. Die meisten Firmen haben einen namentlich genannten Mitarbeiter in der Ankunftshalle, der ein Schild mit Ihrem Nachnamen oder Ihrer Buchungsreferenz hält. Spontane Anmietungen sind nach 23:00 Uhr praktisch nicht verfügbar, wenn Ihre Buchung verfallen ist oder Sie ohne Reservierung auftauchen, übernachten Sie und regeln das Auto am Morgen. Bestätigen Sie die Meet-and-Greet-Vereinbarung achtundvierzig Stunden vorher; eine beantwortete E-Mail zählt mehr als eine Online-Reservierung ohne zugeordneten namentlichen Mitarbeiter.
Kraftstoff, die Lukoil-Frage
Die Lukoil an der Flughafen-Zufahrtsstraße, die tagsüber die erste und nützlichste Tankstelle ist, schließt zwischen 22:00 und 22:30 Uhr. Wenn Ihre Ryanair-Passagiere den Parkplatz erreichen, ist sie zu. Die nächste 24-Stunden-Tankstelle ist eine INA in Tuzi, rund zehn Kilometer südöstlich des Flughafens an der Straße zur albanischen Grenze. Wenn Ihr Mietwagen mit vollem Tank ausgeliefert wird, was Standard ist, ist die Lukoil-Frage bis zum Morgen hinfällig. Falls man Ihnen ein nicht ganz volles Auto übergeben hat, ist die INA in Tuzi Ihr erstes Ziel vor allem anderen; nachts ohne bekannten Tankstand weiterzufahren ist keine gute Idee.
Eine Alternative ist die rund um die Uhr geöffnete Jugopetrol an der südlichen Ringstraße von Podgorica, rund fünfzehn Kilometer vom Terminal entfernt. Sie liegt auf dem Weg zum Sozina-Tunnel und zur Küste, kostet Sie also nichts extra, wenn Sie nach Budva oder Bar fahren. Wenn Sie in die Berge fahren, fügt der Abstecher zur INA in Tuzi zwanzig Minuten hinzu, bedeutet aber, dass Sie vor der Einfahrt in die Morača-Schlucht vollgetankt sind.
Der Entscheidungsbaum, weiterfahren oder in der Nähe schlafen
Um Mitternacht auf dem TGD-Parkplatz haben Sie vier realistische Optionen, und sie belohnen unterschiedliche Prioritäten.
- Weiterfahren zur Küste, Budva über die M2 nach Süden, die Ringstraße von Podgorica und den Sozina-Tunnel. Rund 90 Minuten bis zur Altstadt von Budva, 105 bis Kotor. Die Straße ist bis zur Ringstraße beleuchtet, danach unbeleuchtet, aber gut befestigt. Die Sozina-Mautstelle ist rund um die Uhr besetzt.
- Im Zentrum von Podgorica schlafen, fünfzehn Minuten die M2 hinauf. Viele Hotels nehmen späte Check-ins, wenn Sie telefonisch bestätigt haben; Hilton Podgorica, CentreVille und Hotel Podgorica haben alle eine Nachtrezeption.
- In Golubovci oder Tuzi schlafen, fünf bis zehn Minuten vom Flughafen entfernt. Golubovci ist insbesondere die preiswerte Antwort: eine Handvoll kleiner Hotels und Pensionen in Radentfernung von TGD.
- Weiterfahren in die Berge, nur ratsam für erfahrene Bergfahrer bei gutem Wetter und überhaupt nicht im Zeitfenster von November bis April. Die Straße durch die Morača-Schlucht ist nachts eng, kurvig und dunkel, und es gibt keinen Standstreifen, auf den Sie ausweichen können, wenn Sie müde werden.
Übernachtungsmöglichkeiten nahe TGD
Wenn Sie innerhalb von fünfzehn Minuten nach dem Verlassen des Parkplatzes in ein Bett fallen wollen, sind dies die realistischen Ziele. In Golubovci liegen Hotel Franca und Hotel Centar beide innerhalb von fünf Minuten vom Terminal an der Hauptstraße durch das Dorf; die Zimmer kosten je nach Saison 45 € bis 70 €, und beide waren bisher gerne bereit, eine Ankunft um Mitternacht aufzunehmen, wenn Sie vorher angerufen haben. In Tuzi bieten Hotel Amore und eine Gruppe von Pensionen ähnliche Preise zehn Minuten südlich von TGD. Der Kompromiss ist, dass Ihnen keines der beiden Dörfer am nächsten Morgen viel zu tun bietet außer einem Kaffee und einem Supermarktbesuch.
Das Zentrum von Podgorica ist eine fünfzehnminütige Fahrt auf der M2 entfernt und gibt Ihnen am Morgen eine echte Stadt, das osmanische Viertel Stara Varoš, den Palast von König Nikola und richtige Restaurants. Das Hilton Podgorica nahe dem Republikplatz ist die sicherste Wahl für einen Check-in um 01:00 Uhr, weil es eine besetzte Nachtrezeption und einen gesicherten Parkplatz hat. Sparsame Reisende finden besseren Wert in einer Handvoll Apartments, die über die üblichen Plattformen vermietet werden; stellen Sie sicher, dass der Gastgeber den späten Check-in per Nachricht bestätigt hat, nicht nur über ein vorgegaukeltes "Self-Check-in"-Kästchen.
Rehe, Hunde und andere Dinge auf der M2 bei Nacht
Der zwölf Kilometer lange Abschnitt der M2 zwischen TGD und dem Zentrum von Podgorica führt durch offenes Ackerland. Nach etwa 23:00 Uhr fällt der Verkehr auf vielleicht ein Fahrzeug pro Minute in jeder Richtung, und Wildtiere ziehen auf den warmen Asphalt. Schilder mit kreuzendem Wild sind auf dieser Straße nicht dekorativ, Kollisionen passieren mehrmals im Jahr, und ein oder zwei Rehe am Straßenrand nahe der Ausfahrt Golubovci sind häufig genug, dass Einheimische dort instinktiv um zwanzig Kilometer pro Stunde abbremsen. Streunende Hunde sind das andere Ärgernis, besonders auf den Zufahrtsrampen.
Reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit auf den unbeleuchteten Abschnitten auf 80 km/h, auch wenn die Begrenzung 100 ist, lassen Sie das Fernlicht überall dort an, wo es der Gegenverkehr erlaubt, und achten Sie mehr auf die Ränder als auf die Mittellinie. Wenn doch etwas auftaucht, bremsen Sie hart in gerader Linie, statt auszuweichen, die Mittelleitplanke aus Beton ist unnachgiebig. Wenn Sie das Auto für eine Ankunft am Mittag abgeholt haben, bleibt Ihnen all das erspart; es ist streng genommen ein Problem nach Einbruch der Dunkelheit.
Wetter in der Nacht in den Übergangsjahreszeiten
Von Oktober bis April erzeugt die Zeta-Ebene rund um TGD zwischen etwa 23:00 und 08:00 Uhr Nebel, wann immer sich kalte Luft sammelt und kein Wind weht. Die Sicht kann auf der M2-Auffahrt zur Morača-Brücke unter fünfzig Meter fallen. Der Flughafen leitet selten um, das CAT-I-ILS von Podgorica bewältigt es, aber Ihre Fahrt bekommt dieses Geschenk nicht. Wenn Sie aus dem Terminal in eine Nebelsuppe treten, versuchen Sie nicht, zur Küste weiterzufahren; die Morača-Schlucht ist ein viel schlimmerer Ort, um vierzig Minuten später denselben Nebel zu erleben. Schlafen Sie in Podgorica oder Golubovci und fahren Sie bei Tagesanbruch los.
Der Winter verschärft das Problem. Glatteis auf ungestreuten Nebenstraßen südlich von Podgorica ist unter etwa 2°C ein reales Thema, und die Entscheidungsmatrix ändert sich in den kalten Monaten erheblich, der Leitfaden zum Winterfahren behandelt die Pflichtreifen-Vorschriften, die Schilder für Ketten-Zonen nördlich von Kolašin und welche Strecken nach frischem Schnee schlicht gesperrt werden.
Polizei, Maut und praktische Hinweise zum Nachtfahren
Die montenegrinische Verkehrspolizei richtet gelegentlich nächtliche Kontrollpunkte auf der M2 zwischen Flughafen und Podgorica ein, am häufigsten in den Nächten von Freitag und Samstag und um Feiertage herum. Sie suchen nach betrunkenen Fahrern; die gesetzliche Blutalkoholgrenze liegt bei 0,03%, was praktisch null bedeutet, und sie testen Sie routinemäßig mit dem Atemalkoholmessgerät. Halten Sie Ihren Pass, Ihren Führerschein, den Mietvertrag und die Grüne Versicherungskarte griffbereit, nicht vergraben in einem Koffer im Kofferraum.
Die Mautstelle des Sozina-Tunnels ist rund um die Uhr in Betrieb. Bargeld in Euro oder jede Visa- oder Mastercard funktionieren beide. Zwischen Flughafen und dem Zentrum von Podgorica gibt es keine Maut und keine Maut auf der Küstenstraße Bar–Ulcinj. Wenn am Mietwagenschalter eine Maut-App oder eine Vignette vorgeschlagen wird, lehnen Sie ab, Montenegro hat schlicht nicht die Infrastruktur, die das nötig machen würde.
Passt dazu
Für die Tagesversion derselben Reise, was die SIM-Kioske verkaufen, welche Lukoil nützlich ist, was der Geldautomat ausgibt, ist der Leitfaden zur ersten Stunde das passende Gegenstück. Wenn Ihre Landung spät in der Nacht zwischen November und April fällt, lesen Sie ihn zusammen mit dem Handbuch zum Winterfahren; Nacht plus Winter ist die eine Kombination, die wirklich die Entscheidung verändert, ob Sie überhaupt weiterfahren sollten.
