Die nächstgelegene internationale Grenze zum Flughafen
Der Flughafen Podgorica (TGD) ist, mit einem Abstand, den niemand bewirbt, der bequemste Flughafen im westlichen Balkan für alle, die in den Norden Albaniens wollen. Der Grenzübergang Hani i Hotit, auf der montenegrinischen Seite auch Božaj genannt, liegt 35 km vom TGD-Terminal entfernt, 30 Minuten Fahrt auf einer Straße, die unkompliziert, aber nicht touristisch ist. Von der Grenze sind es weitere 25 Minuten entlang des Ostufers des Skutarisees bis nach Shkodër selbst, der Regionalhauptstadt. Gesamtzeit vom Flughafen bis Shkodër: etwa eine Stunde, wenn die Schlange kurz ist, 75–90 Minuten, wenn nicht.
In diesem Beitrag geht es um die Fahrt, nicht um Shkodër. Das Ziel wird anderswo reichlich behandelt; was zu wenig behandelt wird, ist, wie es tatsächlich aussieht, den Mietwagen-Parkplatz in TGD zu verlassen, nach Süden durch Tuzi zu fahren, die Grenze zu passieren und ins albanische Straßennetz einzufädeln. Papierkram, Kraftstoff, Währung, der Zustand des Straßenbelags auf den ersten 10 km in Albanien, das ist es, worum es in diesem Beitrag geht.
Bevor Sie den Mietwagenschalter verlassen, die Grüne Karte
Die eine Sache, die die meisten Reisenden falsch machen, ist die grenzüberschreitende Versicherung. Die übliche montenegrinische Mietwagenversicherung deckt Albanien nicht ab. Sie brauchen eine Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte für den Kraftverkehr), die ausdrücklich für Albanien gültig ist. Das ist ein Papierdokument, vom Versicherer unterschrieben und gestempelt, das Sie mitführen und an der Grenze auf Verlangen vorlegen müssen.
Drei Dinge dazu:
- Erklären Sie die Absicht bei der Buchung. Die meisten Mietwagenanbieter in Podgorica stellen die Grüne Karte entweder kostenlos im Voraus aus oder berechnen einen pauschalen Aufschlag (typisch 10–25 €). Fast alle weigern sich, sie am Tag selbst hinzuzufügen, wenn Sie es bei der Buchung nicht erwähnt haben.
- Prüfen Sie, ob die Karte ausdrücklich für Albanien gilt. Manche Grünen Karten decken nur EU-Länder ab. Albanien liegt außerhalb der EU und muss mit seinem Länderkürzel (AL) auf der Vorderseite des Dokuments aufgeführt sein.
- Prüfen Sie, ob Ihr Mietvertrag Albanien erlaubt. Einige günstigere Anbieter verbieten Albanien pauschal, unabhängig von der Versicherung. Lesen Sie den Vertrag bei der Übernahme.
Zur Ankunftslogistik in TGD selbst, Schalteranordnung, Weg zum Parkplatz, bereitzuhaltende Dokumente, siehe den Leitfaden zur ersten Stunde in TGD.
TGD bis Tuzi, die ersten zwanzig Minuten
Aus dem Flughafen biegen Sie rechts auf die M2 und fahren etwa 6 km nach Norden in Richtung Podgorica, dann nehmen Sie die M2.3, ausgeschildert Tuzi / Albanija. Diese Straße führt nach Südosten über die flache Ebene des unteren Morača-Tals, passiert das Dorf Dinoša und erreicht Tuzi bei 20 km vom Flughafen. Tanken Sie auf, bevor Sie losfahren, es gibt eine Lukoil an der Flughafen-Zufahrtsstraße und eine weitere in Dinoša, denn albanischer Kraftstoff ist günstiger (~0,15 € pro Liter weniger), aber die ersten 10 km albanischer Straße haben keine Tankstellen und die Schlangen in Albanien können lang sein.
Tuzi ist das Verwaltungszentrum der albanisch geprägten Gemeinde Montenegros, die 2018 von der Stadt Podgorica getrennt wurde. Auf dem Weg hinaus lohnt sich ein zehnminütiger Halt, falls Sie Zeit haben. Die Bäckereien entlang der Hauptstraße verkaufen Byrek, albanische Blätterteigtaschen mit Käse, Spinat oder Fleisch, günstiger und wohl besser als alles jenseits der Grenze. Die Kaffeekultur läuft auf winzige, dicke Espressi nach türkischer Art hinaus, serviert in Keramiktassen. Es ist ein ruhiger Ort, etwas heruntergekommen, mit einem Charakter, der sich von allem anderen in Montenegro unterscheidet.
Tuzi bis zur Grenze Hani i Hotit
Von Tuzi führt die Straße weitere 12 km nach Südosten zur Grenze. Die Landschaft ändert sich: Die Ebene verengt sich, die Straße steigt sanft auf niedrigen Karst an, und der Skutarisee erscheint rechts. Die Grenze liegt bei 42,3° N, 19,4° O, ein kleiner Übergang, eingebettet zwischen zwei niedrigen Hügeln. Es gibt keine große Anlage, nur ein Paar Kabinen auf jeder Seite, ein Vordach und eine einzelne Spur in jede Richtung. Auf der montenegrinischen Seite heißt der Posten Božaj; auf der albanischen Seite Hani i Hotit.
Übliche Wartezeiten:
- Außerhalb der Stoßzeiten (werktags, am späten Vormittag, im Winter), 5 bis 10 Minuten.
- Mäßig (Wochenenden, Frühjahr/Herbst), 15 bis 25 Minuten.
- Stoßzeiten (Samstage im Juli/August, albanische Nationalfeiertage), 30 bis 60 Minuten, gelegentlich länger.
An der montenegrinischen Kabine prüft der Beamte die Pässe und winkt Sie durch. Auf der albanischen Seite erneut die Pässe, ein kurzer Blick auf die Fahrzeugzulassung und manchmal, nicht immer, die Bitte, die Grüne Karte zu sehen. Ein Aus- oder Einreisestempel wird nicht immer in beide Richtungen angebracht; es hängt vom Beamten ab. Für Pkw fällt keine Gebühr an.
Die erste halbe Stunde in Albanien
Unmittelbar nach der Grenze ändert die Straße ihren Charakter. Auf den ersten 10 km ist der Belag schadhaft, Schlaglöcher, unebene Ränder, gelegentlich loser Schotter, und die Geschwindigkeitsbegrenzung sinkt auf 60 km/h. Dieser Abschnitt war beim letzten Mal, als ich ihn gefahren bin, zur Erneuerung fällig und ist inzwischen vielleicht erledigt, aber rechnen Sie ungeachtet dessen mit langsamem Vorankommen. Nach dem Dorf Koplik wird die Straße breiter, der Belag verbessert sich, und Sie sind auf einer zweispurigen Hauptstraße für die Strecke nach Shkodër.
Koplik selbst ist der erste praktische Halt in Albanien. An der Raiffeisen-Filiale an der Hauptstraße gibt es einen Geldautomaten, nützlich, falls Sie albanische Lek brauchen. In der Praxis akzeptieren die meisten Restaurants und Geschäfte in Shkodër und den Touristengebieten Euro zu einem gerundeten Kurs (meist 1 EUR = 100 ALL, obwohl der Marktkurs um 97–100 schwankt), sodass Sie nicht zwingend Bargeld brauchen. Aber kleinere Dörfer, Mautstellen auf der Autobahn nach Süden und einige Tankstellen nehmen nur Lek. Heben Sie in Koplik den Gegenwert von 50–100 € für ein paar Tage Sicherheit ab.
Das Ostufer des Skutarisees
Die Fahrt von der Grenze nach Shkodër folgt dem Ostufer des Skutarisees, dem flächengrößten See des Balkans (rund 370 km², geteilt zwischen Albanien und Montenegro). Die Straße verläuft selten direkt am Wasser, sie führt 2–3 km landeinwärts, aber der See ist durch Lücken in den Bäumen sichtbar, und mehrere Haltebuchten bieten beiläufige Ausblicke. Diese Seite ist ruhiger als die montenegrinische: weniger Dörfer, keine touristische Infrastruktur, vereinzelte Fischrestaurants in den größeren Ortschaften. Wenn Sie nicht in Eile sind, lohnt sich die Abzweigung nach Shiroka, ein Dorf am See 5 km vor Shkodër, für eine Stunde zum Mittagessen, gegrillter Seekarpfen ist die Spezialität.
Andere Übergänge und warum Hani i Hotit die Standardwahl ist
Es gibt drei wichtige Straßenübergänge von Montenegro nach Albanien. Hani i Hotit ist der nördliche, der Shkodër und das Landesinnere bedient. Die anderen sind:
- Sukobin / Muriqan, 60 km südlich von TGD, am besten für die direkte Strecke Ulcinj nach Shkodër oder um die albanische Küste bei Velipojë zu erreichen.
- Grnčar, die äußerste südöstliche Ecke, die Gusinje und die Prokletije-Berge bedient. Kleiner Übergang, im Winter oft geschlossen.
Für alle, die TGD verlassen, ist Hani i Hotit die Standardwahl, es sei denn, Sie fahren ausdrücklich an die albanische Küste, in welchem Fall Sukobin 30 Minuten länger dauert, Sie aber deutlich näher an Velipojë absetzt.
Kraftstoff, Tempolimits und Kontrollen in Albanien
Die albanischen Kraftstoffpreise liegen zum Zeitpunkt des Schreibens durchweg 10–15 Cent pro Liter unter den montenegrinischen. Die großen Ketten entlang der Straße nach Shkodër sind Kastrati und Gulf; beide nehmen Karten, beide sind gut gepflegt, und beide haben saubere Toiletten. Die Tempolimits sind 40 in Ortschaften, 80 auf Landstraßen, 110 auf dem begrenzten Autobahnnetz. Kontrolliert wird über fest installierte Kameras an den Hauptstraßen und gelegentliche mobile Streifen, bleiben Sie innerhalb von 10 km/h und es passiert Ihnen nichts. Strafen für Ausländer werden bar vor Ort oder bei einer örtlichen Poststelle bezahlt, und bei einem Mietwagen wird ein später an die Mietwagenfirma gesandter Bußgeldbescheid mit einer Bearbeitungsgebühr an Sie weitergegeben.
Rückkehr nach Montenegro
Die Rückkehr durch Hani i Hotit geht meist schneller als die Hinfahrt, Montenegro fertigt zurückkehrende Autos schneller ab, als Albanien ankommende abfertigt. Halten Sie die Grüne Karte bereit, lassen Sie die Fahrzeugzulassung sichtbar und deklarieren Sie größere Bargeldbeträge (über dem Gegenwert von 10.000 €) an der montenegrinischen Kabine. Einmal drüben, bringt Sie dieselbe Straße M2.3–M2 in 30 Minuten an Tuzi vorbei zurück zum Flughafen.
Passt dazu
Die Fahrt nach Süden durch Tuzi teilt ihren ersten Abschnitt mit mehreren anderen Routen vom Flughafen aus. Wenn Sie das M2-System vor der Grenzfahrt im Griff haben wollen, nutzt die Fahrt von TGD nach Ostrog denselben Anfangsabschnitt der Schnellstraße, bevor sie nach Norden abbiegt. Für die unvermeidliche Logistik am Flughafen behandelt der Beitrag erste Stunde in TGD, was Sie tun sollten, bevor Sie das Auto überhaupt Richtung Albanien lenken.
