Warum die meisten Mieter diese Route übersehen
Wenn Sie ein Auto am Flughafen Podgorica (TGD) gebucht haben und nach Budva wollen, sollten Sie zuerst wissen, dass die Fahrt kürzer ist, als die Online-Foren vermuten lassen. Es sind rund 70 Kilometer vom Terminalvorplatz bis zur Slovenska Plaža in Budva, und unter normalen Bedingungen schaffen Sie das in 60 bis 70 Minuten. Das ist nur etwa 15 Minuten länger als die Fahrt vom Flughafen Tivat, und im Hochsommer, wenn sich die Straße ab Tivat bei Kotor und an der nördlichen Zufahrt nach Budva staut, kann es von TGD aus sogar schneller sein. Der Grund ist der Sozina-Tunnel, eine 4.189 Meter lange Röhre durch den Karstkamm, der das Innere Montenegros von der Adria trennt. 2005 eröffnet, ersetzte er eine kurvenreiche Bergstraße über die Paštrovska Gora, die früher allein für diesen Abschnitt 90 Minuten brauchte.
In diesem Beitrag geht es um die Fahrt selbst, was Sie in den ersten zehn Minuten nach dem Abholen der Schlüssel tun, welche Tankstelle Sie nutzen, was die Sozina-Maut kostet und wie die Ankunft in Budva an einem Samstag im Juli aussieht. Das Ziel wird überall behandelt; die Logistik, von einem Flughafen aus dorthin zu kommen, in den die meisten Leute aus Versehen fliegen, jedoch nicht.
Die ersten zehn Minuten aus TGD heraus
Der Flughafen Podgorica liegt 12 km südlich der Stadt auf der Zeta-Ebene, und die Zufahrtsstraße ist ein einzelner Stummel, der direkt auf die M2 mündet (die alte Trasse der E80). Aus dem Terminal heraus biegen Sie rechts, nach Süden, und sind sofort auf der zweispurigen Schnellstraße. Auf den ersten sechs Kilometern gibt es keine Ampeln. Hier verlassen Mietwagen typischerweise mit fast leerem Tank, weil die meisten Anbieter Autos auf Reserve zurücknehmen, die erste Aufgabe ist also Kraftstoff. Es gibt eine Lukoil direkt an der Flughafen-Zufahrtsstraße, 300 Meter bevor Sie auf die M2 auffahren, und eine INA zwei Kilometer weiter südlich an der Anschlussstelle Golubovci. Tanken Sie hier voll. Die Preise im Landesinneren sind regelmäßig 3–5 Cent pro Liter günstiger als an der Küste, und die nächste Gelegenheit vor dem Tunnel ist in Virpazar, was ein kleiner Abstecher von der Hauptstraße ist. Für eine Anleitung zum Ankunftsablauf selbst, Papierkram, die Mietwagenschalter, der Weg zum Parkplatz, siehe den Leitfaden zur ersten Stunde in TGD.
Von der Anschlussstelle am Flughafen fahren Sie weiter nach Süden auf der M2, ausgeschildert nach Bar und Petrovac. Die Straße ist je Richtung zweispurig, gut befestigt und auf den ersten 20 km weitgehend flach, während sie die Zeta-Ebene überquert. Sie passieren Weinberge zu beiden Seiten, dies ist Plantaže-Land, das größte Einzel-Weingut Europas, und die Karsthügel im Westen steigen allmählich an. Das Tempolimit ist 100 km/h, kontrolliert durch fest installierte Kameras nahe Golubovci und erneut bei der Annäherung an Virpazar.
Der Sozina-Tunnel, was er kostet und wie man bezahlt
Etwa 35 km südlich des Flughafens steigt die Straße eine kurze Anhöhe hinauf, schwenkt rechts um eine Felsnase, und vor Ihnen öffnet sich die Einfahrt zum Sozina-Tunnel. Der Tunnel ist 4,2 km lang, einröhrig mit Gegenverkehr, getrennt durch eine durchgezogene Linie, gut beleuchtet und gut belüftet. Die Durchfahrt dauert etwa dreieinhalb Minuten. An der Einfahrt gibt es keine Mautstelle, Sie zahlen an der Ausfahrt auf der Südseite.
Die Maut für einen normalen Pkw beträgt 3,50 € seit der jüngsten Tarifanpassung (jahrelang waren es 2,50 €, 2023 angehoben). Motorräder zahlen 2,00 €, Lieferwagen 6,00 €. Die Bezahlung erfolgt an besetzten Kabinen, Karte oder bar, beides akzeptiert, und die Schlangen sind außerhalb des Samstags-Spitzenwechsels selten länger als zwei oder drei Autos. Bewahren Sie den Beleg auf; einige Mietwagenfirmen wollen ihn sehen, wenn Sie einen Rabatt geltend machen, die meisten jedoch nicht.
Der Tunnel ist das wichtigste Infrastrukturelement für den küstenwärts fahrenden Verkehr aus Podgorica. Vor seiner Eröffnung war die Alternative die alte Petrovac-Passstraße, die in einer Reihe enger Kehren auf fast 700 Meter anstieg. Diese Straße existiert noch als lokale Route und ist landschaftlich reizvoll, fügt aber etwa 40 Minuten hinzu und ist in einem Auto, das einem nicht gehört, wirklich unangenehm.
Heraus bei Sozina, die Gabelung Richtung Budva
Auf der Südseite des Tunnels fällt die Straße rasch zur Küste hin ab, und innerhalb von drei Kilometern erreichen Sie eine wichtige Kreuzung. Rechts bringt Sie nach Nordwesten auf die Küstenstraße E65/E80 in Richtung Petrovac, Budva und Kotor. Links bringt Sie nach Süden nach Bar und zum Fährhafen. Für Budva halten Sie sich rechts.
Die erste Stadt, auf die Sie treffen, ist Petrovac, 12 km von der Tunnelausfahrt, ein kleiner Ferienort mit einem sichelförmigen Strand. Die Straße umgeht das Zentrum, Sie bleiben auf der E65, die sich am Hang oberhalb der Stadt entlangzieht, und fahren weiter nach Nordwesten. Von hier bis Budva sind es 18 km kurvige Küstenstraße, zweispurig, mit gelegentlichen Überholabschnitten. Das Tempolimit ist 80 km/h, aber im Sommer läuft es bei 50–60. Die Ausblicke auf diesem Abschnitt sind die besten der ganzen Fahrt: zu Ihrer Linken fällt die Paštrovska-Riviera in einer Reihe von Landzungen und Buchten ab, Buljarica, Čanj, Sveti Stefan, und Sveti Stefan selbst erscheint wie ein Bilderbuch-Postkartenmotiv von einer Haltebucht etwa 6 km vor Budva.
Die Alternative E762, Virpazar und der Skutarisee
Es gibt eine zweite Route, die die Sozina-Maut ganz umgeht. Statt auf der M2 nach Süden weiterzufahren, biegen Sie bei Virpazar auf die E762 ab, die über einen Pass auf etwa 550 Metern über den Rumija-Kamm steigt, ins Weinland von Crmnica abfällt und bei Petrovac auf die Küstenstraße trifft. Sie ist 15 km länger, dauert 25 Minuten mehr und spart Ihnen 3,50 €. In der Praxis fährt niemand sie, um die Maut zu sparen, man fährt sie wegen der Landschaft. Der Skutarisee ist von mehreren Haltebuchten aus sichtbar, Virpazar selbst lohnt einen Kaffeestopp, und die Abfahrt vom Pass gibt Ihnen einen ersten Meerblick, den die Tunnelroute verwehrt. Wenn Sie es nicht eilig haben und das Wetter klar ist, ist dies die bessere Fahrt. Im Winter oder bei Regen nehmen Sie den Tunnel, der E762-Pass ist exponiert und kann unter Wasser stehen.
Ankunft in Budva, wo man parkt
Budvas Verkehrsproblem ist gut dokumentiert und am schlimmsten zwischen Freitagnachmittag und Sonntagabend im Juli und August. Die E65 erreicht die Stadt von Süden, und die Kreuzung bei Bečići kann sich 20 Minuten stauen. Ein Umgehungstunnel durch den Spas-Hügel, 2017 eröffnet, lässt den Durchgangsverkehr das Stadtzentrum überspringen, aber wenn Sie in Budva übernachten, fahren Sie davor ab.
Drei realistische Parkmöglichkeiten, sobald Sie ankommen:
- Großer Parkplatz Slovenska Plaža, der wichtigste öffentliche Parkplatz, an der Straße TQ Petra I Petrovića. 1,50 € pro Stunde im Sommer, 15 € pro 24 Stunden. In 10 Minuten zu Fuß zur Altstadt.
- Parkplatz am Hafen der Altstadt (Parking Pizana), kleiner, näher, teurer mit 2 € pro Stunde, und im Juli bis 10 Uhr voll. Lohnt sich, wenn Sie einen Platz ergattern.
- Rozino und Bečići, wenn Ihre Unterkunft südlich der Altstadt liegt, parken Sie nahe Ihrem Apartment und gehen zu Fuß. Straßenparken außerhalb der blauen Zone ist kostenlos.
Wenn Sie vorhaben, an der Küste weiterzufahren, ist Kotor die natürliche nächste Etappe, dieselbe Route mit weiteren 15 km Küstenstraße und einer Kammüberquerung. Die praktischen Details stehen im Leitfaden zur Fahrt von TGD nach Kotor, der dort ansetzt, wo dieser endet.
Wann TGD bei einer Budva-Buchung Tivat schlägt
Der Flughafen Tivat liegt auf dem Papier näher an Budva, 20 km gegenüber 70, aber die letzten 10 km dieser Straße sind der Engpass. Die Fähre bei Lepetane oder die Fahrt um die Bucht herum über die Stadt Tivat fügen beide unvorhersehbare Zeit hinzu, und der Verkehr Richtung Kotor kann sich in die Zufahrt nach Tivat zurückstauen. TGD ist weiter, aber die Straße ist besser: schnellstraßentauglich auf den ersten 35 km, dann ein Tunnel, dann ein einzelner Küstenabschnitt. Praktisch betrachtet ist TGD nicht langsamer, es sei denn, Sie kommen spät in der Nacht an, wenn der Verkehr in Tivat weg ist. Und die Flüge nach TGD, Podgorica bedient die Drehkreuze von Ryanair, Wizz Air und Air Serbia, sind oft halb so teuer wie Tivats begrenzterer Flugplan.
Der andere stille Vorteil von TGD ist, dass Sie die Lovćen-Straße vermeiden. Wenn Sie nach Tivat fliegen und auf der landschaftlich reizvollen Strecke nach Kotor wollen, sind Sie auf einer einspurigen Serpentine ohne Leitplanke auf langen Abschnitten. Von TGD aus nehmen Sie Schnellstraße und Tunnel. Für einen Erstbesucher, der mit dem Auto nicht vertraut ist, ist das von Bedeutung.
Praktisches für die Fahrt selbst
- Tanken am Flughafen, nicht an der Küste. Der Preisunterschied ist real.
- 5 € in Münzen mitführen für die Sozina-Maut, auch wenn Sie mit Karte zahlen wollen, gelegentlich spinnen die Kartenterminals und die Schlange bewegt sich schneller, wenn Sie Bargeld haben.
- Scheinwerfer an, in Montenegro jederzeit, Tag und Nacht. Es ist Gesetz und wird kontrolliert.
- Die Küstenstraße nach Petrovac ist kurvig, hetzen Sie nicht. Rechnen Sie damit, dass einheimische Fahrer in unübersichtlichen Kurven überholen.
- Das Parken in Budva ist inzwischen überwiegend bargeldlos, bringen Sie eine Karte mit oder laden Sie vor der Ankunft die App mPark herunter.
Passt dazu
Wenn Sie spät ankommen und sich Sorgen machen, diese Straße im Dunkeln zu fahren, lesen Sie zuerst den Leitfaden zur Spätankunft in TGD, er behandelt, welche Tankstellen rund um die Uhr geöffnet sind und wie der Sozina-Tunnel um 1 Uhr nachts aussieht. Für die anschließende Etappe nach Kotor ist die Fahrt von TGD nach Kotor die natürliche Fortsetzung.
