Die Fahrt, die früher einen ganzen Tag dauerte
Vor 2022 war die Fahrt vom Flughafen Podgorica nach Žabljak eine dreistündige Plackerei die Morača-Schlucht hinauf, eine der dramatischsten Straßen des Balkans und eine der ermüdendsten. Der Autobahnabschnitt Smokovac–Mateševo, in Etappen zwischen Juli 2022 und Mitte 2024 eröffnet, hat das auf glatte zwei Stunden verkürzt und den Durmitor zu einem wirklich realistischen Tagesausflugsziel von TGD aus gemacht. Sie können um 10:00 Uhr landen, um 13:30 Uhr am Schwarzen See stehen und noch vor dem Abendessen wandern.
Dies ist der größte Höhengewinn, den Sie von irgendeinem Flughafen im Balkan auf einer einzigen Fahrt machen, von 33 Metern über dem Meer in TGD auf 1.465 Meter in Žabljak, in einer Luftliniendistanz von kaum 100 km. Planen Sie das ein, bevor Sie losfahren.
Aus dem Flughafen und auf die Umgehungsstraße
Die Ausfahrt von TGD ist die übliche 9-km-Strecke nach Norden auf der Golubovci-Straße zum südlichen Rand von Podgorica. Sie wollen die Umgehungsstraße von Podgorica (Obilaznica) um die Westseite der Stadt, nicht die zentrale Route durch die Stadt, Schilder nach Kolašin, Bijelo Polje und Beograd führen Sie auf die M2 und dann auf die Autobahnauffahrt bei Smokovac. Erstankömmlinge, die sich noch sortieren, sollten den Leitfaden zur ersten Stunde nach der Ankunft in TGD lesen, bevor sie direkt auf eine 2-stündige Bergetappe fahren.
Die Autobahnauffahrt bei Smokovac ist eine echte Mautstraßen-Auffahrt mit Ticketautomat. Ziehen Sie bei der Einfahrt ein Ticket; Sie zahlen bei der Ausfahrt in Mateševo oder Kolašin. Karten funktionieren, Euro in bar funktionieren, keine Dinar oder Dollar. Rechnen Sie mit etwa 3,50 € pro Richtung für einen Pkw der Kategorie 1 (die meisten Mietwagen).
Kraftstoff an der Ringstraße von Podgorica, dies ist der letzte günstige Kraftstoff
Der nützlichste Rat auf dieser Fahrt: Füllen Sie den Tank an einer der Tankstellen an der Ringstraße von Podgorica auf, bevor Sie auf die Autobahn fahren. An den M2-Zufahrten gruppieren sich INA, Jugopetrol, Eko und Lukoil. Die nächste Tankstelle auf der Autobahn selbst ist in Mateševo, aber die Preise in den Bergstädten (Kolašin, Šavnik, Žabljak) sind 5–8 Cent pro Liter höher als in Podgorica, und in Šavnik geht der einzigen Tankstelle manchmal schlicht der Sprit aus.
Ein voller Tank ab Podgorica schafft bequem TGD → Žabljak → Schwarzer See → TGD mit Kraftstoff zum Übrigbleiben. Verlassen Sie sich nicht darauf, an einem Sonntag in Žabljak nachtanken zu können.
Die Autobahn Smokovac–Mateševo
Dies ist das Vorzeige-Infrastrukturprojekt des modernen Montenegro, ein 41 km langer Abschnitt der geplanten Autobahn Bar–Boljare, gebaut von der China Road and Bridge Corporation, finanziert durch einen rund 1 Milliarde Euro schweren Kredit der China Exim Bank, der zu einer langwierigen nationalen politischen Geschichte wurde. Ungeachtet der Politik ist sie als Straße hervorragend: zwei Spuren je Richtung, ein 100-km/h-Limit (120 auf einigen Geraden), glatter Asphalt, moderne Tunnel und mit dem Vjeternik (knapp 3 km) der längste Straßentunnel des Balkans.
Sie steigen stetig. Wenn die Autobahn Sie in Mateševo ausspuckt, sind Sie auf rund 1.000 m Höhe, bereits höher als jeder Punkt, den Sie von der Küste aus ohne eine Bergstraße erreichen können. Der Anstieg ist sanft genug, dass der Motor nicht klagt, aber Ihre Ohren knacken zweimal.
Die Alternative durch die Morača-Schlucht
Die alte Straße die Morača-Schlucht hinauf (M2 über Kolašin, keine Autobahn) ist noch offen, noch kostenlos und noch eine der spektakulärsten Fahrten Europas. Sie ist an einem klaren Tag 30–45 Minuten langsamer als die Autobahn, im Verkehr eine Stunde langsamer, und verlangt mehr Konzentration, einspurig, lange Tunnel ohne Licht, Überholen in unübersichtlichen Kurven. Wenn Sie die Zeit und die Nerven haben, nehmen Sie die Schlucht hinauf und die Autobahn zurück. Wenn Sie unter Jetlag stehen oder nachts fahren, nehmen Sie die Autobahn in beide Richtungen.
Das Kloster Morača (1252) liegt direkt an der Schluchtstraße und lohnt einen 20-minütigen Halt, Fresken aus dem 13. Jahrhundert, eine ummauerte Anlage auf einer Terrasse über dem Fluss.
Die Anschlussstelle Kolašin und die Bergstraße nach Žabljak
In Mateševo endet die Autobahn (vorerst, der nächste Abschnitt Richtung Andrijevica und serbischer Grenze ist im Bau) und Sie fallen auf die alte Straße nach Kolašin, die Ski- und Sommerstadt auf 954 m. Von Kolašin bis Žabljak sind es 70 km auf kurvigen Bergstraßen, über Šavnik, und der Straßenbelag schwankt zwischen gut und schlaglochübersät, je nachdem, was der letzte Winter mit ihm gemacht hat. Rechnen Sie für diesen Abschnitt mit 90 Minuten, nicht weniger.
Die Annäherung an Žabljak überquert offenes Hochplateau auf 1.400 m+, mit dem Durmitor-Massiv, das sich direkt vor Ihnen erhebt. An einem klaren Tag sehen Sie Bobotov Kuk (2.523 m), den höchsten Gipfel des Nationalparks und den höchsten, den Sie ohne technisches Klettern erreichen können, weiß gegen den Himmel. Die Temperatur ist um 15°C gefallen, seit Sie den Flughafen verlassen haben, im Juli sind es 32°C in Podgorica und 18°C, wenn Sie in Žabljak die Autotür öffnen.
Žabljak und der Nationalpark Durmitor
Žabljak ist die höchstgelegene Stadt des Balkans, auf dem Durmitor-Plateau auf 1.465 m. Einwohnerzahl rund 1.700, eine Handvoll Pensionen und Hotels, zwei Supermärkte, drei Tankstellen. Die Stadt selbst ist funktional statt hübsch; der Grund herzukommen ist der Nationalpark um sie herum. Der Nationalpark Durmitor ist eine historische Stätte, 390 Quadratkilometer Gletscherseen (18 davon), Kalksteingipfel und der Canyon des Tara-Flusses an seinem Nordrand, der tiefste Europas.
Der übliche erste Besuch ist der Schwarze See (Crno jezero), 3 km vom Stadtzentrum. Es gibt eine Parkeintrittsgebühr von 3 € (an einer Hütte an der Zufahrtsstraße kassiert, bar bevorzugt), einen Parkplatz und einen 3,6 km langen Schotterrundweg um den See, der zu Fuß etwa 90 Minuten dauert. Ernsthaftes Wandern (Bobotov Kuk, die Škrka-Seen) braucht einen ganzen Tag und beginnt an Ausgangspunkten weitere 15 km in den Park hinein.
Höhe, Wetter und das Fahren der Abfahrt
Drei praktische Dinge zum Bergfahren auf 1.500 Metern, an die Mietwagenfahrer von der Küste nicht immer denken. Erstens fühlt sich der Motor über 1.000 m träge an, kleine Saugmotor-Mietwagen verlieren auf Žabljak-Höhe 15–20% ihrer Leistung, und Anfahren am Berg braucht mehr Drehzahl, als Sie erwarten. Turbo- und Dieselmotoren merken es kaum. Zweitens ist das Wetter auf dem Plateau wechselhaft und lokal, es kann in Podgorica trocken sein und in Žabljak schneien Ende Oktober. Prüfen Sie die Vorhersage speziell für Žabljak, nicht allgemein für Montenegro. Drittens verliert die Abfahrt zurück nach Podgorica 1.400 m Höhe auf etwa 90 km; bremsen Sie die steilen Abschnitte mit dem Motor, statt den ganzen Weg hinunter auf dem Bremspedal zu stehen.
Winterfahren auf dieser Route ist eine andere Geschichte, Ketten sind hinter Kolašin vom 15. November bis 15. März gesetzlich vorgeschrieben, die letzten 20 km nach Žabljak werden bei starkem Schnee regelmäßig für Stunden gesperrt, und die Autobahn selbst kann auf Fahrzeuge mit Ketten beschränkt werden. Der Beitrag Winterfahren ab TGD hat die vollständigen Kettenvorschriften, die DRSM-Website zum Straßenstatus und was die meisten Mietagenturen einschließen und was nicht.
TGD gegen TIV für Durmitor
Deutlich gesagt: Wenn Durmitor der Grund ist, warum Sie nach Montenegro fliegen, schlägt TGD Tivat bequem. Von TGD ist die Fahrt 2 Stunden auf Autobahn und Bergstraße. Von Tivat sind es 3,5–4 Stunden, zuerst über den Lovćen und die Küste bei Budva. TGD ist bei Rückgabemieten durchweg günstiger, und die Schlange an der Passkontrolle in TGD ist typischerweise halb so lang wie die in TIV. Der einzige Grund, für eine Durmitor-Reise nach Tivat zu fliegen, ist, wenn Ihre Reise mit ein paar Tagen an der Bucht von Kotor beginnt.
Verbinden Sie diese Reise mit einem Abstecher nach Duklja auf der Rückfahrt, die römischen Ruinen liegen am nördlichen Rand von Podgorica fast genau auf Ihrem Rückweg von der Autobahn und fügen 45 Minuten für einen totalen Kontrast zum eisigen Hochland hinzu, das Sie gerade verlassen haben.
