Light on fuel, easy to park in Podgorica's grid streets, and composed at 130 km/h on the Bar–Boljare motorway sections.
At a glance
Who is the VW Polo for?
A pair collecting at TGD and basing in Podgorica or nearby, with regular runs out to Skadar, Ostrog and Kolašin — easy to park, predictable at the pump.
- Couples on a week in the capital
- Day-trippers to Skadar Lake and Cetinje
- TGD arrivals heading to Ostrog Monastery
Best regional use
Handles the motorway climb to Kolašin without drama, threads Podgorica's grid off Bulevar Save Kovačevića, and the 5.2 L/100 km petrol keeps fuel costs in check over a multi-day hire.
The VW Polo on Podgorica roads
Behind the wheel
Clio na kotorskim rent-a-car tablicama obično je 1.0 TCe benzinac s petostepenim manuelnim mjenjačem, a na dvonedeljnom najmu ta kombinacija je najmirnija za svakodnevno korišćenje. Tricilindarski motor se zadihava kada se tjera, ali niko ne iznajmljuje Clio da bi ga tjerao — draž je u lakom mjenjaču koji ne zamara lijevu nogu u sporom saobraćaju kroz zaliv, u instrument tabli čitljivoj pod jadranskim suncem, i u sjedištima udobnim i poslije četiri dana izleta. Vožnja preko kvrgavih usporivača u Risnu je mekša nego u 208, a kabina je tiša nego u Yarisu na Sozinskoj autoputu.
On Podgorica roads
Sa bazom u Podgorici, Clio obavlja ponavljajući raspored dnevnih izleta bez gunđanja. Kolašin i Njegošev mauzolej su 45 minuta serpentinama, a kratki prvi i drugi stepen prenosa znače da na najužim okukama iznad Njeguša nikad ne morate paliti kvačilo. Primorska ruta do Risna je 8 km asfalta sa ograničenjem brzine koje Clio jednostavno apsorbuje; spuštanje do Skadarskog jezera traje 70 minuta, od čega najveći dio ide preko autoputa. Čak i prekogranični Trebinje, po 90 minuta u svakom smjeru, je u dometu jednog punog rezervoara.
Space and load
Dvoje odraslih sa tvrdim kabinskim koferima stane u prtljažnik od 391 L bez preklapanja zadnjih sjedišta — detalj koji znači kada sa krstarenja pokupite prijatelje za poslijepodne u Perastu. Preklopite jedno sjedište i par sklopivih stolica plus rashladna torba za dan u Plavim Horizontima staju pored nedeljne kupovine iz Voli u Dobroti. Na mjesečnom najmu kvadratni oblik prtljažnika je korisniji od sirove kubature; Clio guta nezgrapne predmete kao što su stativi za kameru i peraje za ronjenje bez Tetris slaganja.
Best journeys for this car
Prirodan kotorski klijent Clio-a je dugoročni gost koji se ukopao na deset noći ili više i hoće auto koji se skloni s puta. Pogodan je paru koji smjenjuje popodne na plaži u Jazu sa jutarnjim istraživanjem sela iznad zaliva, i samotnjaku koji koristi Podgorica kao polazište za jednonedeljne izlete do Mostara ili Dubrovnika. Udaljeni radnici na digitalnom nomadskom vizu cijene ga iz istih razloga — troškovi blizu lokalnim crnogorskim, dimenzije koje praštaju tjesnim stambenim ulicama Škaljara.
Practical notes
Potrošnja benzina se zadržava oko 5,8 L/100 km kad uzme se u obzir sedmični uspon Podgorica–Kolašin, a 42-litreni rezervoar daje oko 700 km između zaustavljanja na INA pumpi na tivatskom putu. Dužina od 4,05 m ulazi u dozvoljeno noćno parkiranje ispred južnog bastiona; uske uličice mora u Muu prihvataju ga bez drugog pogleda. Prednji pogon i svesezonske gume odgovaraju Podgorici tokom cijele godine, ali zimski posjetioci koji idu prema Žabljaku ili Kolašinu trebaju tražiti lance — zakonski su obavezni na više planinskih prijevoja između novembra i marta.
The verdict
Izaberite Clio ako je plan dug boravak u Podgorici sa slobodnim rasporedom dnevnih izleta i hoćete da auto košta što manje u gorivu i nervima za parkiranje. Preskočite ga ako je sedmica napunjena autoputnim vožnjama četvoro ili ozbiljnim usponom na Durmitor — 308 ili Golf bolje odgovaraju tom zadatku.
Inside the car
- Bluetooth Audio
- USB Charging
- Central Locking
- Touchscreen Display
