Renault Megane

Francuskie auto klasy średniej z największym bagażnikiem na długie pobyty i wycieczki nad jezioro

Klasa średnia

Bagażnik 434 litry, cichy diesel w trasie, miękkie jak sofa zawieszenie: wybór klasy średniej na miesiąc nad zatoką z regularnymi wycieczkami.

1 / 3

W skrócie

Miejsca

Skrzynia

Manual

Paliwo

Diesel

Bagaż

3 bags

Bagażnik

434 L

Spalanie

66 mpg

Dla kogo jest to auto?

Dla osób, które chcą więcej miejsca na bagaż niż w hatchbacku, ale bez długości pełnego kombi; idealne na sprzęt wędkarski nad Jezioro Szkoderskie, plecaki na wycieczkę do klasztoru w Cetinje i lodówkę turystyczną na drogę powrotną.

Najemcy na długi pobyt
Wycieczki nad Jezioro Szkoderskie
Rodziny odwiedzające klasztory

Najlepsze zastosowanie w regionie

Zawieszenie o długim skoku bez trudu radzi sobie z łataną nawierzchnią starej drogi z Podgoricy do Budvy, diesel dCi zużywa niewiele paliwa na trasie przez tunel Sozina, a obszerny bagażnik mieści dwa tygodnie rodzinnego bagażu i torbę z praniem odebraną w Prčanju.

W trasie

Za kierownicą

Megane w ofertach wypożyczalni na lotnisku Podgorica to wciąż odchodzący hatchback segmentu C czwartej generacji, a nie wąski crossover E-Tech, który zastąpił go w sprzedaży prywatnej w Europie. W Czarnogórze warto prosić o diesla 1.5 Blue dCi 115; tańszy benzynowy 1.3 TCe sprawdza się na M-2, ale daje w kość na każdym dłuższym podjeździe. Obie wersje mają sześciobiegową skrzynię manualną z długimi przełożeniami i spokojnym charakterem, a zawieszenie jest zestrojone bardziej miękko niż u większości rywali. Po czterogodzinnym locie liczy się właśnie ta miękkość, gdy wyjeżdżasz z parkingu długoterminowego lotniska Podgorica ze zmęczoną rodziną na tylnym siedzeniu.

Na drogach Podgoricy

Z lotniska Podgorica komfort Megane pasuje do typowego tygodniowego planu. Pierwsze 30 minut po lądowaniu to droga dojazdowa do lotniska, M-2 na północ i przedmieścia Podgoricy, wszystko przy ograniczonych prędkościach, które Megane pochłania bez wysiłku. Do Jeziora Szkoderskiego, 25 km na południe, jedziesz na szóstym biegu przy 1500 obr./min ze stałą prędkością 100 km/h, osiągając zużycie bliskie wartości WLTP 4,3 L/100 km. Na jednodniowy wyjazd w głąb kraju do Ostroga kluczowy jest moment obrotowy diesla: ciągniesz od 1700 obr./min pod 8-procentowe wzniesienie do monasteru, nie schodząc poniżej trzeciego biegu. Przejazd przez granicę na wschód do Szkodry przez Božaj to 60 km w godzinę.

Przestrzeń i bagaż

Bagażnik Megane o pojemności 434 litrów jest największy w tym zestawieniu siedmiu aut z lotniska Podgorica, a jego kanciasty kształt naprawdę przydaje się przy odbiorze przy krawężniku. Sześć twardych walizek z taśmy dla czteroosobowej rodziny jadącej do willi w Podgoricy mieści się pierwszego dnia; w drodze powrotnej bagażnik wciąż przyjmuje pełny sprzęt plażowy z porannego wypadu do Baru plus cotygodniowe zakupy w Voli. Dla osób wypożyczających auto na kilka tygodni z bazą na lotnisku Podgorica Megane to samochód, który nie zmusza do zostawiania rzeczy, gdy pojawi się niespodziewana sprawa do załatwienia. Po złożeniu tylnej kanapy bez problemu zmieszczą się deska SUP, dwa rowery (ze zdjętymi przednimi kołami) albo namiot i sprzęt kempingowy na weekend w Biogradskiej Gorze.

Old motorway from Podgorica toward Danilovgrad — The patched tarmac out to Danilovgrad’s Roman mosaics, where the Megane’s soft damping actually earns its rental premium.

Najlepsze trasy dla tego auta

Najlepiej dopasowanym klientem Megane na lotnisku Podgorica jest gość na dłuższy pobyt, który zamierza pokonać podczas wypożyczenia spory dystans. Typowy plan to dwa tygodnie z bazą przy lotnisku i czterodniową pętlą w głąb kraju w środku: lotnisko Podgorica, Kolašin, Žabljak, most na Tarze, Nikšić i z powrotem na lotnisko Podgorica. Sprawdza się też dla czteroosobowej rodziny lądującej na lotnisku Podgorica, która dzieli czas między tydzień w Podgoricy i tydzień na wybrzeżu w Barze, a jedno auto obsługuje oba transfery lotniskowe i zakupy w supermarkecie. Lokalne wypożyczalnie obsługują odbiory na lotnisku i oferują nielimitowany przebieg, a to opcja, którą warto wybrać, gdy plan obejmuje 1500 km w dwa tygodnie.

Praktyczne uwagi

Zużycie oleju napędowego oscyluje wokół 4,5 L/100 km w jeździe mieszanej, a bak o pojemności 50 litrów pozwala przejechać ponad 1100 km między tankowaniami, więcej, niż wymaga jakikolwiek pojedynczy dzień w Czarnogórze. Długość 4,36 m jest do przyjęcia na parkingu długoterminowym lotniska Podgorica i wygodna w głównych zatokach w centrum Podgoricy; przy cotygodniowych zakupach w Voli czy Idei dodatkowa przestrzeń w porównaniu z mniejszym hatchbackiem sprawia, że wszystko załatwisz jednym kursem z wózkiem. Napęd na przednie koła z oponami całorocznymi wystarcza przez cały rok na M-2, choć warto poprosić o łańcuchy śniegowe w bagażniku, jeśli plan prowadzi autostradą do Kolašina lub Žabljaka między listopadem a marcem. Bezpłatne anulowanie i pełne ubezpieczenie to standard.

Werdykt

Wybierz Megane, gdy planujesz długie wypożyczenie z bazą na lotnisku Podgorica i poważne, kilkudniowe trasy, a chcesz jak największego bagażnika bez przesiadki do kombi. Zrezygnuj z tego auta, jeśli podróż ogranicza się głównie do stolicy albo zależy ci konkretnie na twardszym charakterze Golfa lub 308.